Descripción
Servomotor de calefacción para vehículos Citroën C4 II y Peugeot 308 T7
Descripción
Servomotor de calefacción (servo motor) diseñado para controlar los elementos de la unidad de climatización en vehículos Citroën C4 II y Peugeot 308 T7. Este actuador eléctrico regula la posición de las compuertas internas del sistema HVAC, permitiendo dirigir el flujo de aire y mezclar aire frío/caliente para mantener la temperatura y la climatización deseada en el habitáculo. Ideal para talleres y aficionados que buscan una pieza de recambio con los códigos de referencia habituales (T1002120V, 6479E7), fácil de buscar e identificar.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 (T7)
- Códigos de producto: T1002120V, 6479E7
- Otras referencias: 64790000000
Compatibilidad
Compatible con unidades de climatización montadas en Citroën C4 II y Peugeot 308 (generación T7), revisa el código del recambio (T1002120V / 6479E7) para asegurar la coincidencia con la pieza buscada. Este servomotor se suele identificar por los códigos que aparecen en la carcasa y en las bases de datos de recambios.
Instalación y procedimiento de sustitución
- Desconectar la batería antes de comenzar el trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la unidad eléctrica.
- Acceder a la unidad de climatización: en muchos modelos es necesario retirar la guantera o parte de la consola central para alcanzar el servomotor.
- Localizar el actuador defectuoso, desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos o clips de fijación.
- Retirar con cuidado el servomotor viejo (evitar forzar engranajes plásticos) y montar la nueva unidad en la misma posición, asegurando el engranaje en su eje.
- Conectar el conector eléctrico y fijar la pieza. Volver a conectar la batería y realizar una comprobación funcional: verificar desplazamiento de compuertas, ausencia de ruidos anómalos y correcto reparto de aire/frío-calor.
- Si el sistema de climatización requiere calibración electrónica, realizar los ciclos de autocalibración mediante los mandos del vehículo o con la herramienta de diagnosis correspondiente.
Consejos para el montaje
- Comprobar el estado de los conectores y limpiar pines y contactos si es necesario para asegurar una buena conexión eléctrica.
- Evitar forzar los engranajes plásticos: si están dañados, sustituir también el conjunto de engranajes o la caja de la unidad de climatización según proceda.
- Realizar una prueba funcionada con el vehículo ya ensamblado para confirmar el correcto funcionamiento en todas las posiciones (mezcla y distribución).
- Utilizar herramientas apropiadas y seguir las especificaciones de pares de apriete cuando sea aplicable.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos más habituales en este tipo de servomotores son el desgaste interno (cojinetes o escobillas en motores con colector), la rotura o desgaste de los engranajes plásticos, la entrada de humedad o suciedad que provoca corrosión en los contactos y fallos eléctricos en el motor o la electrónica interna. Los síntomas típicos incluyen ruidos de clic o chirrido, imposibilidad de cambiar la distribución del aire, fallo en la regulación de temperatura y movimientos erráticos o intermitentes de las compuertas.
Por qué buscar por código
Este tipo de recambio se localiza con frecuencia mediante su número de referencia (T1002120V, 6479E7, 64790000000). Incluir estos códigos en su búsqueda aumenta significativamente las probabilidades de encontrar la pieza exacta y compatible para la reparación rápida del vehículo.
