Descripción
Servomotor De Calefacción Para Vehículos Citroën C4 Y Peugeot 307 II. Versión H1959 U b 41 O H1959 U b 43.
Servomotor de calefacción (actuador del sistema de climatización) diseñado para regular las puertas y la mezcla de aire en los sistemas HVAC de Citroën C4 y Peugeot 307 II. Excelente opción para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: el producto coincide con múltiples referencias de uso frecuente (por ejemplo 6447RZ, 6447RF, EAD512 y H1959) por lo que suele encontrarse en búsquedas por código. Compatible con unidades de mando de climatización estándar de estos modelos, garantiza un control preciso del flujo de aire y la temperatura dentro del habitáculo.
Función
El servomotor mueve las compuertas internas del sistema de calefacción/ventilación para dirigir el aire hacia distintas salidas y para mezclar aire caliente y frío. Su correcto funcionamiento es clave para mantener la regulación de temperatura, la recirculación y el desempañado de lunas.
Compatibilidad
- Citroën C4
- Peugeot 307 II
Información Técnica
- Fabricante: Behr
- Modelo: H1959 U b 41 / H1959 U b 43
- Códigos De Producto: 6447RZ, 6447RF, EAD512
- Otros Números: H1959
Recomendaciones De Montaje
Antes de cualquier intervención, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños en los componentes electrónicos. Acceso: normalmente se accede al servomotor retirando la guantera o los paneles del salpicadero en la zona de la unidad HVAC. Pasos generales: extraer el conector eléctrico, aflojar los tornillos de sujeción, retirar el servomotor antiguo, comprobar la posición de los engranajes y montar la nueva unidad asegurando el encaje correcto de los ejes y las palancas. Tras la instalación, poner el contacto y comprobar que las compuertas responden a los mandos del climatizador; realizar varias pruebas de funcionamiento y ciclos para verificar recorrido completo.
Herramientas Y Consejos Prácticos
- Herramientas: destornilladores (incluyendo Torx según el modelo), palancas de plástico para molduras, llave de vasos para tornillería del interior.
- Consejo: Trabajar con iluminación adecuada y tomar nota de la posición de piezas y conectores para asegurar el reensamblado correcto.
Por Qué Suele Fallar
Los fallos más comunes son rotura de engranajes plásticos, desgaste de los contactos o del propio motor, entrada de humedad o suciedad que bloquea el conjunto y problemas en el potenciómetro interno que impide la lectura correcta de posición. En muchos casos los síntomas son ruidos al mover las compuertas, movimiento errático o inmovilización total de las salidas de aire, fallos en la regulación de la temperatura o dificultades en el desempañado.
Recomendación Final
Recomendado para talleres y aficionados con experiencia: sustituir el servomotor por una referencia equivalente según los códigos indicados y verificar el correcto funcionamiento del sistema HVAC tras la instalación. Si después del cambio persisten problemas, revisar el conjunto de compuertas y los mecanismos mecánicos asociados por desgaste o bloqueo.
