Sensor manilla puerta Peugeot 307 CC 9651269480 910946

Descripción

Sensor manilla cerradura de puerta para coches PEUGEOT 307 CC

Descripción de la pieza

Vendemos sensor de manija de puerta (sensor de manija de cerradura de puerta) usado para Peugeot 307 CC. Esta es una pieza de la carrocería/manija de la puerta que es importante para el correcto funcionamiento de la manija de la puerta y del sistema de cerradura. En la práctica, esta pieza se busca a menudo por los números originales, por lo que los enumeramos claramente a continuación, incluidas otras designaciones.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Otros números: NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651269480, 910946

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para los sensores en la manija/cerradura de la puerta, el procedimiento exacto varía según el diseño de la puerta y el cableado del automóvil específico. A continuación se muestra un procedimiento general seguro para reemplazar este tipo de pieza.

1) Antes del montaje (controles de pieza usada)

• Compare los números de producto (9651269480, 910946) con la pieza antigua.
• Compruebe la compatibilidad del conector (forma, número de pines, fusible del conector) y el estado de la salida del cable.
• Verifique visualmente que no haya grietas en el cuerpo del sensor, montaje dañado o contactos rotos.
• Si es parte del conjunto de junta/ojal, verifique si hay piezas endurecidas o rotas.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego común de destornilladores y puntas (según diseño específico)
• Palanca de plástico para quitar tapizado (herramienta de recorte)
• Alicate pequeño para clips/pernos (según el tipo de sujeción)
• Limpiador de contactos eléctricos, posiblemente aire comprimido
• Guantes protectores, linterna

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido, retire la llave y, por razones de seguridad, desconecte la batería (especialmente el cableado de la puerta).
2. Desmontar el revestimiento interior de la puerta: proceder con cuidado para no romper las manijas de plástico.
3. Acceda al área de manija/cerradura y localice el sensor y su cableado.
4. Desconecte el conector eléctrico del sensor (primero suelte el fusible del conector, si lo hay).
5. Suelte la fijación del sensor/parte de la manivela según el diseño (tornillos/clips).
6. Retire el sensor antiguo y compárelo con la pieza de repuesto (forma, soporte, conector).
7. Limpiar los contactos del conector y las superficies de contacto (sin agentes agresivos que dañen el plástico).
8. Instale el sensor en su posición original y asegúrelo utilizando el método de montaje original.
9. Conecte el conector y compruebe que esté correctamente acoplado y que el cable no esté estirado.
10. Antes de montar la puerta, comprobar el funcionamiento (según equipamiento del coche) y comprobar que nada roza y el cableado no está pellizcado.
11. Vuelva a colocar el tapizado de la puerta y todas las tapas/tornillos.
12. Conecte la batería y realice una comprobación final del funcionamiento.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Verifique que la manija y la cerradura funcionen suavemente y sin tartamudear.
  • Compruebe que después de la instalación no haya chirridos en las puertas (tapicería/manijas sueltas).
  • Después de un corto viaje, vuelva a comprobar el asiento de la tapicería y la resistencia de las conexiones.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de pieza por apariencia sin consultar números → verificar siempre 9651269480 / 910946.
  • Daños en los clips de la tapicería → utilice una palanca de plástico y desmonte gradualmente.
  • Cableado pinzado → compruebe el recorrido de los cables y el libre movimiento del mecanismo antes de cerrar definitivamente la puerta.
  • El conector no está encajado → después de conectarlo, tire ligeramente y compruebe que esté asegurado con un fusible.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Humedad y oxidación de contactos en la zona de la puerta (fugas, condensaciones).
  • Esfuerzos mecánicos en la zona del mango (uso frecuente, impactos, manipulación descuidada).
  • Daños en el cableado de la puerta (tirar, pellizcar, romper cables cuando la puerta se mueve).
  • Intervención no profesional durante el desmontaje previo de la manija/cerradura (manillas rotas, pines del conector arrancados).