Descripción
Central inercial, sensor cinético ESP BOSCH para vehículos Citroën y Peugeot
Descripción
Sensor inercial (snímač ESP) Bosch diseñado para el sistema de control de estabilidad (ESP/ABS) de varios modelos Citroën y Peugeot. Este componente mide aceleraciones y variaciones de giro para que la electrónica de estabilidad y los sistemas de frenado puedan corregir la trayectoria del vehículo en situaciones de pérdida de adherencia. Es una pieza habitual en reparaciones de sistemas ESP y se busca con frecuencia por su número de referencia.
Compatibilidad y referencias
Compatible con modelos habituales según referencias técnicas y recambios:
- Citroën C4
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Referencias y códigos asociados: 0265005714, 9663187680, 9811627180, 454939. Otras referencias relacionadas: 0265005291, 265005714, 9649400180.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Sensor Inercial / Sensor Cinético ESP
- Códigos De Producto: 0265005714, 0265005291
- Otros Números: 9663187680, 9811627180, 454939, 265005714, 9649400180
Cómo se sustituye
Procedimiento general orientativo (recomendado para mecánicos o aficionados con experiencia):
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar daños eléctricos y fallos en la unidad.
- Localizar el sensor: suele estar fijado en el centro del habitáculo, cerca del túnel central o en la zona del piso bajo la moqueta/banqueta, dependiendo del modelo.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y desatornillar los soportes que sujetan el sensor.
- Montar el nuevo sensor respetando la orientación original y los pares de apriete indicados por el fabricante.
- Reconectar el conector y la batería. Es recomendable borrar los fallos en la centralita y, si procede, realizar la calibración del sistema ESP con equipo de diagnóstico.
Seguir siempre las instrucciones y pares de apriete del fabricante del vehículo. Para dejar el sistema plenamente operativo puede ser necesario el uso de un equipo de diagnóstico compatible para borrar códigos y verificar calibraciones.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con el vehículo en superficie plana y con freno de estacionamiento puesto.
- Evitar golpes y torsiones en el sensor al manipularlo; los sensores inerciales son sensibles a impactos y desajustes de orientación.
- Comprobar el estado del conector y los contactos; limpiar y proteger contra corrosión antes de montar el nuevo sensor.
- Después del montaje, usar equipo de diagnóstico para borrar códigos de fallo y verificar el correcto funcionamiento del ESP/ABS.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más comunes de fallo son la entrada de humedad o corrosión en el conector, daños por impacto (accidentes, golpes fuertes), fallos en el cableado o vibraciones que pueden provocar rotura de soldaduras internas. También puede aparecer un mal funcionamiento por problemas eléctricos en la alimentación o por defectos en la unidad electrónica que procesa las señales del sensor. Cuando el sensor falla, el vehículo suele mostrar testigos de ESP/ABS y limitar algunas funciones de control de estabilidad y tracción.
Ventajas al sustituirlo
Restaurar la precisa detección de aceleraciones y giros permite que el ESP y ABS respondan correctamente ante situaciones críticas, mejorando la seguridad activa del vehículo. Sustituir el sensor por una unidad con referencias correctas asegura compatibilidad con la lógica de control original.
Observaciones finales
Este sensor se identifica a menudo por sus números de referencia, por lo que introducir el código (por ejemplo 0265005714 o 9663187680) acelera la localización del recambio correcto. Recomendado para talleres y profesionales que realicen reparaciones en sistemas de seguridad activa de Citroën y Peugeot.
