Descripción
Sensor de radiación solar para vehículos Citroën y Peugeot
Sensor solar compatible con sistemas de climatización automáticos de vehículos Citroën y Peugeot. Referencia habitual de búsqueda: 6445VA. Diseñado para medir la intensidad de la radiación solar y permitir que la unidad de climatización ajuste la temperatura y la distribución del aire en función de la incidencia del sol, mejorando el confort y la eficiencia del aire acondicionado. Ideal para talleres y aficionados que reparan y mantienen vehículos del grupo Stellantis (Citroën/Peugeot), donde el sensor se busca con frecuencia por su código de producto 6445VA.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5; Peugeot 407
- Códigos de producto: 6445VA
- Otros números: 6445.VA; NFP
Función y características
El sensor detecta la intensidad y el ángulo de la radiación solar que incide en el vehículo y envía esa información a la unidad de climatización. Con esos datos, el sistema compensa la carga térmica causada por el sol (subiendo o bajando la potencia de refrigeración/calefacción o ajustando la distribución del aire) para mantener la temperatura seleccionada en el habitáculo. Es un componente pequeño, generalmente montado en la parte superior del salpicadero, cerca del parabrisas, y conectado mediante un conector eléctrico al arnés del vehículo.
Instalación y sustitución
La sustitución del sensor es una intervención habitual en talleres y puede realizarla un aficionado con experiencia básica en desmontaje de guarnecidos. Pasos generales:
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica.
- Retirar las molduras o rejilla de la zona superior del salpicadero según el modelo para acceder al sensor (normalmente en el centro, a la altura del parabrisas).
- Desconectar el conector eléctrico del sensor y desatornillar o soltar los clips que lo fijan.
- Instalar el nuevo sensor en la misma posición y orientación que el anterior; asegurar con tornillos o clips.
- Conectar el conector, volver a montar las molduras y reconectar la batería.
- Comprobar el correcto funcionamiento del climatizador y la respuesta del sistema a la incidencia solar.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar las molduras y el salpicadero.
- Asegurarse de que el sensor quede orientado exactamente como el original; una mala orientación altera su lectura.
- Comprobar el estado del conector y los contactos: limpiar si hay corrosión antes de montar el nuevo sensor.
- Evitar tocar la lente del sensor con las manos para no dejar residuos que afecten a la medida.
- Seguir el orden de desmontaje inverso al del montaje y no forzar clips plásticos envejecidos.
Razón por la que falla con más frecuencia
Las causas más comunes de fallo son la corrosión o mala conexión del conector, la entrada de humedad, el deterioro por exposición prolongada a radiación UV y calor, y daños mecánicos al desmontar el salpicadero o durante reparaciones del parabrisas. Un sensor defectuoso provoca lecturas erráticas que suelen traducirse en un mal comportamiento del climatizador: sobreenfriado, funcionamiento continuo del compresor o diferencias de temperatura en el habitáculo.
Consejos de verificación
Antes de reemplazar el sensor, verifique el conector y el cableado en busca de roturas, suciedad o corrosión. Compruebe visualmente la lente del sensor y su fijación. Si dispone de equipo de diagnosis, observe los valores que recibe la unidad de climatización para confirmar lecturas anómalas procedentes del sensor solar.
