Descripción
Sensor (detector) de impacto lateral para los vehículos PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación
Sensor de aceleración ABL
Descripción
Sensor de impacto lateral diseñado para sistemas de airbag de los modelos PEUGEOT 3008 I y PEUGEOT 5008 I. Pieza de recambio identificada frecuentemente por los códigos 9663904980 y 8216XR, compatible con el sistema ABL de detección de aceleración lateral. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento que realizan reparaciones en vehículos del grupo Stellantis.
Ventajas y uso
- Alta compatibilidad con las primeras generaciones de PEUGEOT 3008 y 5008, búsqueda frecuente por número de pieza (9663904980, 8216XR).
- Componente crítico para la correcta activación de los airbags laterales y la seguridad pasiva del vehículo.
- Diseñado para sustituir de forma directa al sensor dañado o con fallos registrados en la unidad de airbag (SRS).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Códigos de producto: 9663904980, 8216XR
- Números adicionales: 8216.XR
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier manipulación del sistema SRS para evitar activaciones involuntarias y daños eléctricos.
- Localizar el sensor (suele montarse en los pilares laterales o anclajes interiores cerca de zonas de impacto lateral). Retirar los paneles interiores necesarios para acceder al sensor.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado, aflojar los tornillos de sujeción y sustituir por la nueva unidad evitando golpes y tensiones en el cableado.
- Respetar pares de apriete del fabricante y volver a colocar los recubrimientos interiores correctamente para mantener el aislamiento y la sujeción.
- Tras la sustitución, borrar los códigos de avería y comprobar el correcto funcionamiento del sistema SRS con una herramienta de diagnóstico compatible.
- Si el sensor presenta corrosión o daños en el conector, inspeccionar y limpiar/rehabilitar el mazo antes de montar la nueva unidad.
Razones más habituales de fallo
- Daño por impacto en un accidente lateral: El sensor puede quedar físicamente deformado o fuera de especificación tras una colisión.
- Corrosión o infiltración de humedad en conectores y puntos de anclaje, provocando fallos eléctricos o lecturas erróneas.
- Problemas en el cableado o conexiones sueltas que generan señales intermitentes hacia la unidad de control SRS.
- Fallo electrónico por envejecimiento o sobrecarga de componentes internos.
- Activación de códigos de avería en la centralita SRS que requieren sustitución del sensor para restablecer la protección pasiva.
Consejos para el comprador
- Verificar el número de pieza (9663904980 / 8216XR) al buscar compatibilidad, ya que es el método más habitual de identificación en tiendas y catálogos.
- En caso de sustitución tras accidente, también inspeccionar anclajes, arcos y estructura para asegurar que la nueva unidad funcionará correctamente.
- Recomendado realizar la instalación y comprobación final con equipo de diagnóstico para borrar códigos y confirmar el estado del sistema SRS.
