Descripción
Sensor de impacto en caso de accidente para activar elementos de seguridad (airbags y pirocinturones) para coches PEUGEOT 307 CC
Descripción de la pieza
Este sensor de aceleración/impacto (ABL) de DELPHI es un elemento importante del sistema de seguridad pasiva: evalúa la aceleración en caso de impacto y transmite la información al sistema de control para que se puedan activar funciones de seguridad como airbags y pirocinturones. Si se trata de un mal funcionamiento del sistema de bolsas de aire o de un reemplazo después de un daño, un sensor seleccionado correctamente es clave para un funcionamiento y seguridad adecuados.
La pieza es adecuada para Peugeot 307 CC según los códigos de producto indicados. A la hora de elegir, recomendamos comparar siempre los números de la pieza original; para estos sensores, es fundamental que coincidan las marcas.
Información técnica
- Fabricante: DELPHI
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Otros números: NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para los sensores de choque y los componentes del sistema de bolsas de aire, la instalación requiere el máximo cuidado y el estricto cumplimiento de los procedimientos de seguridad. El procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del coche.
1) Antes del montaje
- Compruebe si los números de producto (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) coinciden con la pieza anterior.
- Verifique visualmente que el sensor no esté agrietado, deformado, doblado o dañado mecánicamente.
- Compruebe el conector y las clavijas; no deben estar doblados, oxidados ni sueltos.
- Si el automóvil ha tenido un accidente, verifique que no haya cables/conectores dañados en las cercanías (normalmente el arnés del sensor).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Herramientas manuales comunes (trinquete/extensión según diseño)
- Medios adecuados para una limpieza suave de los conectores (sin productos químicos agresivos)
- Diagnóstico para comprobar el sistema SRS/airbag (para verificar el funcionamiento después de la instalación)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
- Desconecta la batería y espera un tiempo razonable para que se desactive el sistema de airbag (según el procedimiento de servicio).
- Acceda al sensor original (la ubicación específica varía según el diseño).
- Desconecte el conector eléctrico con cuidado; no tire del cableado.
- Desmontar el sensor original.
- Compare la pieza antigua y la nueva (números, conector, montaje).
- Monte el sensor en su posición original y asiente con precisión en el soporte.
- Conecte el conector de manera que haga clic correctamente y sin forzar el cableado.
- Compruebe que el mazo de cables circundante no esté pellizcado y que esté colocado de forma segura.
- Conecte la batería.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Encienda el encendido y observe la luz del airbag/SRS; debe comportarse como estándar según el automóvil.
- Ejecute una verificación de diagnóstico y verifique que el sistema no informe errores relacionados con el sensor o sus circuitos.
- Si la luz de la bolsa de aire no se enciende o apaga normalmente, no continúe usando el automóvil hasta que un profesional inspeccione el sistema.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- No desconectar la batería antes de trabajar en el sistema SRS → desconectar siempre y observar la pausa de seguridad según el procedimiento.
- Cambiar la pieza según su apariencia sin comprobar el número → la coincidencia de códigos (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) siempre decide.
- Daños en el conector/pins durante el desmontaje → desconectar con cuidado, no tirar de los cables.
- Mal asiento en el soporte → el sensor debe montarse de forma precisa y firme en su posición original.
Razones por las que la pieza está dañada
- Accidente/colisión: el sensor puede sufrir daños mecánicos o estar fuera de tolerancia después de una colisión.
- Humedad y corrosión en el conector: las fugas provocarán un mal contacto y errores en el sistema SRS.
- Daños en el cableado (cable roto, arnés pinchado): a menudo se manifiesta como una falla del sensor.
- Manejo incompetente durante reparaciones anteriores: clavijas dañadas, conector abierto, limpieza inadecuada.
