Descripción
Relé de precalentamiento Cartier para Citroën y Peugeot. Con un tramo de cableado para cada pin.
Relé de precalentamiento diseñado para ofrecer un suministro confiable de corriente a las bujías de incandescencia en vehículos Stellantis Citroën y Peugeot. Este relé incluye un trozo de cableado por cada pin, lo que facilita la sustitución completa del conector y mejora la calidad de la conexión eléctrica en instalaciones donde los contactos originales están dañados o corroídos. Compatible con los códigos 9640469680 y 598140, es una solución práctica para talleres y aficionados que reparan sistemas de arranque en motores diésel.
Información Técnica
- Fabricante: Cartier
- Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5 (X7), DS3
- Códigos De Producto: 9640469680
- Otros Números: 598140
Instalación y Montaje
Recomendado para mecánicos y manitas con experiencia básica en eléctrica del automóvil. Pasos clave:
- Desconectar la batería antes de intervenir el circuito de precalentamiento.
- Localizar el relé en el vano motor o la caja de fusibles según el modelo; consulte el manual del vehículo para la ubicación exacta.
- Desconectar el conector antiguo y comprobar el estado de los pines y las conexiones.
- Instalar el relé nuevo y la pieza de cableado incluida, asegurando un ajuste firme de cada pin y evitando tirar del cable con fuerza.
- Verificar fusibles relacionados y la continuidad con un polímetro; arrancar y comprobar la señal de precalentamiento (testigo de bujías si procede).
- Asegurar un buen contacto a masa y fijar el cableado para evitar vibraciones y rozaduras.
Por Qué Se Estropea Con Mayor Frecuencia
El relé de precalentamiento trabaja con corrientes elevadas durante el ciclo de arranque en motores diésel, lo que provoca calentamiento de contactos y desgaste por arcos eléctricos. Las fallas más comunes se deben a:
- Corrosión o oxidación en los terminales y conectores.
- Soldaduras o contactos internos deteriorados por el calor y las cargas repetidas.
- Vibraciones y movimiento del cableado que generan conexiones flojas.
- Fusibles o elementos del sistema de precalentamiento defectuosos que aumentan la carga sobre el relé.
Signos habituales de fallo: dificultad para arrancar en frío, testigo de precalentamiento intermitente, o ausencia de tensión en las bujías de incandescencia. Sustituir el relé y aprovechar el tramo de cableado incluido suele resolver problemas de contacto y restablecer una operación fiable del sistema de precalentamiento.
Producto ideal para talleres y aficionados que buscan una sustitución directa y una instalación más segura gracias al cableado por pin incluido. Buscar por los códigos 9640469680 o 598140 para localizar rápidamente esta referencia.
