Descripción
Cuerpo de mariposa de admisión para motores 2.0 HDi RHR para vehículos Citroën y Peugeot.
Descripción
Unidad de regulación de aire diseñada para motores 2.0 HDi con código de motor RHR. Esta mariposa de admisión controla con precisión el flujo de aire hacia la admisión, asegurando un ralentí estable, una mejor respuesta del acelerador y una regulación adecuada de emisiones. Pieza compatible con numerosos modelos Citroën y Peugeot; buscada frecuentemente por sus códigos OEM y de referencia (9660110780, 0345E8). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: sustitución directa, ahorro frente a reparaciones prolongadas y recuperación de prestaciones del motor.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: 2.0 HDi (Código de motor RHR)
- Códigos de producto: 9660110780, 0345E8
- Otros números: 34500000000
Compatibilidad
Compatible con vehículos equipados con motor 2.0 HDi código RHR. Entre los modelos más habituales se incluyen: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incl. versiones X7), Citroën C8 y Peugeot 407, Peugeot 807. Verifique el código de motor en la documentación del vehículo antes de la compra si necesita confirmación exacta de aplicación.
Instalación
- Desconectar la batería antes de comenzar la intervención.
- Retirar la toma de aire y las mangueras que obstruyan el acceso a la mariposa.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado para no dañar el pasador ni los terminales.
- Aflojar los tornillos que fijan la mariposa al múltiple de admisión, retirar la pieza y reemplazar la junta por una nueva.
- Montar la nueva unidad, reapretar tornillos según especificaciones del fabricante y reconectar los conductores y mangueras.
- Comprobar estanqueidad del sistema de admisión y realizar una prueba de ralentí y respuesta al acelerador.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar junta nueva al reemplazar la mariposa para evitar fugas de aire.
- Evitar forzar conectores eléctricos; limpiar los contactos si presentan corrosión.
- Limpiar el conducto de admisión de residuos antes de la instalación para prevenir reapertura de problemas.
- Si dispone de herramienta de diagnosis, efectuar una adaptación o aprendizaje de la mariposa si el fabricante lo recomienda; en algunos casos la centralita puede requerir un procedimiento de puesta a cero para correcto funcionamiento.
- Si no tiene experiencia, se recomienda montaje por personal cualificado para garantizar ajuste y puesta a punto óptima.
Razones más comunes de fallo
- Acumulación de carbonilla y depósitos en la propia mariposa o en el conducto de admisión, provocando atascos o apertura parcial.
- Fallo del actuador eléctrico o del sensor de posición por desgaste o entrada de humedad.
- Conectores eléctricos dañados o contactos corroídos que impiden señal correcta.
- Fugas en juntas o mangueras de admisión que alteran la medición de aire y el ralentí.
Síntomas habituales
- Ralentí inestable o regime de ralentí irregular.
- Pérdida de potencia o respuesta retardada al acelerador.
- Paradas del motor al ralentí o tirones durante la conducción.
- Encendido de la luz de avería del motor (MIL) y códigos de fallo relacionados con la admisión o el control de mariposa.
Los números de referencia y códigos incluidos en la descripción facilitan la búsqueda y la identificación rápida del recambio adecuado. Sustituir a tiempo la mariposa o proceder a su limpieza preventiva puede evitar problemas de conducción y costes mayores por daños colaterales en el sistema de admisión.
