Descripción
Engranaje del árbol de levas del motor para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.6 HDi.
Polea/piñón de la leva diseñado para mantener el sincronismo del motor 1.6 HDi. Este recambio, buscado habitualmente por su referencia 9657477580 o 0805H2, es una pieza clave en el sistema de distribución: transmite el movimiento desde la correa de distribución al árbol de levas, asegurando la apertura y cierre correctos de las válvulas. Fabricado para aplicaciones PSA/Stellantis, ofrece ajuste preciso para mecánicos profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo.
Compatibilidad (ejemplos de modelos)
Compatible con motores 1.6 HDi (serie DV6) montados en múltiples modelos Citroën y Peugeot. Entre los modelos más habituales donde se instala este motor figuran: Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo; Peugeot 207, 308, 3008, Partner. Buscar por las referencias 9657477580 o 0805H2 aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: 1.6 HDi (motor DV6)
- Códigos de producto: 9657477580, 0805H2
- Otros números: 9657477580 / 0805H2 (referencias habituales)
Recomendaciones de montaje
La sustitución debe realizarse con el motor en posición de sincronismo. Pasos generales: bloquear el cigüeñal y el árbol de levas en marcas de sincronización, desmontar las cubiertas de la correa de distribución, aflojar el tensor y retirar la correa, sustituir la polea del árbol de levas, montar la nueva polea alineando las marcas y volver a instalar la correa con el tensor nuevo si procede. Apretar los tornillos según el par especificado por el fabricante y comprobar el sincronismo tras girar el motor manualmente varias vueltas. Se recomienda reemplazar la correa de distribución y el tensor al mismo tiempo y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo. Para trabajos que requieran herramientas especiales (bloqueos de árbol de levas, tensiómetro) es recomendable la intervención de un profesional.
Razón por la que la pieza falla con más frecuencia
Las causas más comunes de fallo son desgaste de los dientes por fricción o contaminación por aceite, salto o deformación por tensión incorrecta de la correa, y daño en la chaveta o en el centrado que provoca juego y pérdida de sincronismo. Fallos en la polea pueden derivar en pérdida de sincronización, ruidos en la distribución y en los casos más graves, colisión válvula-pistón en motores no de tipo libre de interferencia. Por eso es habitual reemplazar esta pieza al detectar holgura, ruidos anómalos en la distribución o al realizar la correa de distribución según el intervalo de mantenimiento.
Ventajas para el comprador
Buscar por número de referencia (9657477580 / 0805H2) facilita localizar la pieza exacta. Producto pensado para una reparación duradera con ajuste preciso y compatibilidad con componentes PSA. Ideal para talleres y aficionados que requieren una pieza de recambio fiel al montaje original.
