Descripción
Potenciómetro del acelerador para vehículos CITROËN PEUGEOT. Adecuado para motores 1.6, 2.0, 2.2 HDI.
Potenciómetro del acelerador (sensor de posición del pedal) diseñado para aplicaciones en el grupo Stellantis en modelos Citroën y Peugeot. Este componente convierte la posición del pedal en una señal eléctrica que recibe la unidad de control del motor (ECU) para gestionar la respuesta del acelerador y la entrega de combustible en motores diésel HDi. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan su propia reparación, el uso de un repuesto con los códigos compatibles aumenta la probabilidad de una sustitución correcta y rápida.
Funciones y comportamiento
El potenciómetro detecta la posición del pedal del acelerador y transmite una señal variable (voltaje o resistencia) a la ECU. En sistemas modernos con control electrónico del acelerador, esta señal es crítica para el control del cuerpo de mariposa y la gestión del motor. Un sensor correcto asegura una respuesta lineal del acelerador, marcha mínima estable y ausencia de ruidos o tirones durante la aceleración.
Modelos compatibles
- Citroën Berlingo
- Citroën C5
- Citroën C8
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 807
- Peugeot Partner
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën y Peugeot con motores 1.6, 2.0, 2.2 HDi
- Códigos de producto: 9643365680, 9639779180, 445821001002
- Otros números: 1920X1, 1920AK, 19209W, 963977180
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y errores en la electrónica del vehículo.
- Localizar el pedal/centralita correspondiente y acceder retirando las cubiertas interiores y el conducto de admisión si procede.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y comprobar pines por corrosión o suciedad.
- Desatornillar los anclajes y retirar el potenciómetro viejo. Montar el nuevo respetando pares de apriete recomendados por el fabricante.
- Comprobar que el cableado y el conector quedan bien fijados y libres de torsiones.
- Después del montaje, proceder a la adaptación o calibración si el vehículo lo requiere: algunos sistemas necesitan un procedimiento de aprendizaje del pedal mediante herramienta diagnóstica o una secuencia de encendido/apagado. Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
Razón por la que la pieza falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son el desgaste mecánico de las pistas internas, contaminación por polvo y partículas, entrada de humedad o corrosión en los contactos, y fallos en el cableado o conectores (pines doblados o corrosión). Los síntomas típicos incluyen respuesta irregular del acelerador, ralentí inestable, pérdida de potencia o la aparición de códigos de avería relacionados con el pedal del acelerador o regulación del motor.
Vida útil y mantenimiento
La vida útil depende del uso y de las condiciones ambientales; en vehículos con mucho polvo o humedad la vida media se reduce. Mantener el habitáculo y las canalizaciones libres de suciedad, revisar periódicamente los conectores y evitar manipular el cableado bruscamente al realizar trabajos, ayuda a prolongar su funcionamiento.
Consejos finales
Para un resultado fiable, utilice repuestos que coincidan con los códigos indicados y, en casos de dudas sobre el procedimiento de adaptación, recurra a equipo de diagnóstico PSA o a un técnico cualificado que conozca los procesos de aprendizaje/calibración de estos sensores.
