Descripción
Porta pasaporte de pasajero para coches Citroën C1 Peugeot 107 de la primera serie
Sin alarma
Descripción de la pieza
Este portapasaporte de pasajero usado está diseñado para los coches Citroën C1 y Peugeot 107. Es una parte importante del interior y del sistema de cinturones de seguridad, que garantiza una correcta sujeción y guiado funcional del cinturón durante el uso normal del vehículo.
La pieza es especialmente adecuada para reparar una pieza original dañada o desgastada. A la hora de buscar la pieza de repuesto adecuada, resulta práctico seguir los números de producto que se enumeran a continuación.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Otros números: 8974LQ, 8976N7
Códigos de producto
- Códigos de producto: 8974LQ, 8976N7
- Modelos de las marcas: Citroën C1, Peugeot 107
Recomendaciones de instalación
En general, para este tipo de piezas el procedimiento de sustitución exacto puede variar dependiendo del diseño específico del interior del vehículo. Es importante proceder con cuidado con el soporte del cinturón de seguridad para que el funcionamiento del cinturón no se vea restringido o haya juego en el accesorio después del montaje.
1) Antes del montaje
- Compruebe si la pieza usada no está agrietada, deformada o dañada mecánicamente.
- Compare la pieza nueva y la original por forma, ajuste, orientación y números de producto.
- Compruebe el estado de los puntos de fijación circundantes y las partes conectadas del interior.
- Si hay un cinturón de seguridad cerca, verifique que no esté deshilachado, torcido o dañado de otro modo.
2) Herramientas y materiales necesarios
- herramientas manuales comunes para desmontar elementos interiores
- palanca de plástico para tapizados
- llaves o puntas adecuadas según el tipo de cierre
- agente limpiador para la limpieza de superficies de contacto
- trapo limpio
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
- Si es necesario, retire las cubiertas o partes tapizadas del interior que impidan el acceso al soporte.
- Suelte con cuidado el porta pasaporte original y compruebe cómo encaja.
- Comparar la pieza desmontada con el repuesto usado, especialmente la forma, fijación y orientación.
- Limpiar el lugar de instalación de suciedad, polvo y posibles restos de la pieza original.
- Coloca el soporte de repuesto en la posición correcta sin forzar y comprueba que encaja igual que la pieza original.
- Instale los sujetadores y apriételos uniformemente para que el soporte encaje firmemente y no haya tensión.
- Si se ha retirado la parte interior circundante o la guía del cinturón, devuelva todo a su posición original.
- Compruebe el libre movimiento del cinturón en el lugar del soporte y verifique que no roce ni se retuerza en ningún lugar.
- Vuelva a colocar todas las cubiertas y molduras.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Verifique que el soporte esté firmemente asentado y no tenga juego.
- Comprueba que el cinturón de seguridad pasa correctamente y sin engancharse.
- Intenta ponerte y quitarte el cinturón repetidamente mientras estás sentado normalmente en el asiento del pasajero.
- Durante una breve prueba de manejo, observe si hay algún ruido alrededor del conjunto.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambio de piezas: compare siempre los números y el diseño de 8974LQ y 8976N7.
- Daños en la tapicería: utilice herramientas adecuadas para los plásticos interiores.
- Ignorar daños en la correa: compruebe siempre las piezas conectadas antes del montaje final.
- Comprobación de funcionamiento insuficiente: compruebe siempre el movimiento suave y la guía correcta de la correa después del montaje.
- Desgaste normal por el uso diario del cinturón de seguridad
- estrés mecánico durante la entrada y salida descuidada
- agrietamiento de piezas de plástico debido a la edad del material
- daños después del desmontaje del interior o reparación no profesional
- deformación o rotura tras un impacto o carga pesada en la correa
