Peugeot 307 308 Mandos de palanca 96651589XT

Descripción

Mandos bajo el volante, palancas DELPHI COM2005 para PEUGEOT 307, 308
Controlan las luces antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero, ordenador de a bordo
El control de crucero y la radio del coche se pueden adquirir de forma adicional

Descripción de la pieza

Los mandos de volante DELPHI COM2005 usados para Peugeot 307 y Peugeot 308 se utilizan para accionar faros antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero y ordenador de a bordo. Son una opción adecuada cuando se reemplaza un conjunto con palancas dañadas o una respuesta poco confiable de los elementos de control, si se confirma un defecto directamente en el controlador.

A la hora de elegir, compare en particular el número de producto 96651589XT, el diseño de los conectores y las funciones del conjunto original. El mismo modelo de coche por sí solo no es suficiente para determinar el diseño correcto. El control de crucero y la radio del coche se pueden adquirir por separado; no figuran como parte de esta oferta.

Información técnica

• Fabricante: DELPHI
• Modelo: Peugeot 307, Peugeot 308
• Tipo de pieza: conjunto de palanca y control del volante
• Etiqueta de montaje: COM2005
• Funciones enumeradas: control de faros antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero y ordenador de a bordo
• Condición: pieza usada
• Número de producto principal: 96651589XT
• Otros números: 6242CR, 98069975XT
• Años y motores: no especificado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96651589XT, 6242CR, 98069975XT
• Modelos: Peugeot 307, Peugeot 308

Los códigos proporcionados ayudan a encontrar una pieza de repuesto. Antes de sustituirlos, compárelos con la designación del conjunto original y tenga en cuenta también su equipamiento y diseño.

Recomendaciones de instalación

El siguiente procedimiento es general para este tipo de controles debajo del volante. El método exacto de desmontaje, el alcance del desmontaje y cualquier ajuste dependen del modelo y diseño específico del automóvil. El trabajo puede interferir con el volante y la zona del airbag; si es necesario su desmontaje, sigue la documentación de servicio del fabricante y, si careces de experiencia, confía la sustitución a un experto.

1) Antes del montaje

• Verifique que la causa del problema sea efectivamente el controlador y no el cableado, los conectores o el equipo descendente.
• Compare números de pieza, designaciones COM2005, conectores, soportes, símbolos de palanca y características disponibles con el conjunto anterior.
• Inspeccione la pieza usada: verifique la tapa, los sujetadores, los contactos y la suavidad del movimiento de las palancas. Busque grietas, corrosión o signos de sobrecalentamiento.
• Infórmese de antemano sobre el procedimiento prescrito para desconectar la batería y trabajar de forma segura con el sistema de retención del vehículo en cuestión.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales comunes con tornillos adecuados según las conexiones utilizadas.
• Herramientas de plástico para desmontaje de tapas, lámpara y contenedor para pequeños sujetadores.
• Un paño limpio y sin pelusa o un producto adecuado para contactos eléctricos y plásticos.
• Documentación de servicio de un automóvil específico; equipo de diagnóstico si lo prescribe el procedimiento de cambio o es necesario para evaluar el defecto.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Detenga el automóvil de forma segura, asegúrelo contra el movimiento y registre cualquier señal de falla antes de comenzar a trabajar.
2. Ajuste el volante y las ruedas a la posición prescrita por el procedimiento de servicio. Apague el encendido y siga el procedimiento de suspensión de la electrónica.
3. Desconecte la batería según las instrucciones del fabricante y espere el tiempo prescrito antes de trabajar cerca del sistema de airbag.
4. Retire con cuidado las cubiertas necesarias para acceder a los controles. Suelte los pestillos con una herramienta adecuada, no haciendo palanca con fuerza.
5. Si el acceso está obstruido por el volante o la bolsa de aire, proceda únicamente según el procedimiento de servicio específico del modelo. No toque los conectores del airbag con las sondas de medición de un multímetro normal.
6. Documente el cableado y las conexiones de los conectores. Suelte sus fusibles y desconéctelos tirando del cuerpo del conector, no de los cables.
7. Desabroche el conjunto original y retírelo sin forzar los componentes circundantes. Si el espacio de trabajo incluye una conexión de contacto giratorio del volante, evite que gire involuntariamente.
8. Compare ambos conjuntos uno al lado del otro nuevamente. Si hay diferencia en conectores, montaje o funciones, no proceda a forzar el ajuste de la pieza.
9. Sienta los controles de repuesto sin tensión, fíjalos según la documentación y conecta los conectores hasta que sus fusibles queden bien enganchados.
10. Guarde el cableado de manera que no quede atrapado ni interfiera con las piezas móviles. Vuelva a montar las piezas y cubiertas retiradas según el procedimiento del fabricante.
11. Conecte la batería según lo prescrito. Si la documentación de servicio requiere una inicialización, ajuste o verificación de diagnóstico, realícelas antes del uso normal del automóvil.

• 4) Controles post-montaje y verificación funcional

  • En primer lugar, con el vehículo parado, comprobar el funcionamiento de las palancas y la reacción de los faros antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero y control del ordenador de a bordo. Pruebe los limpiaparabrisas sobre vidrio mojado.
  • Compruebe cualquier otra función cuyos controles hayan sido interferidos durante el funcionamiento y esté atento a cualquier mensaje de advertencia.
  • Comprueba que las fundas estén bien colocadas, que el cableado no esté estirado y que nada obstaculice el movimiento del volante.
  • Realice una breve prueba de manejo solo después de una inspección in situ exitosa. Si hay una advertencia de bolsa de aire o un problema con la dirección, no use el automóvil hasta que se haya solucionado la causa.

  5) Los errores de montaje más comunes y cómo evitarlos

  • Seleccione solo por nombre de modelo: compare también códigos de productos, conectores y funciones controladas.
  • No seguir el procedimiento de desconexión de la batería: respetar siempre las normas del fabricante para la electrónica y el sistema de airbag.
  • Daños en pestillos o contactos: primero afloje los fusibles y nunca conecte los conectores a la fuerza.
  • Girar la conexión de contacto giratorio, si está presente: mantener la posición prescrita y el método de fijación según la documentación.
  • Cableado pinchado y conexiones estiradas: antes de cubrir, verifique el cableado y sujételo de acuerdo con el manual de servicio.
  • Omita la prueba funcional: verifique las funciones individuales por separado antes de conducir.

  Razones por las que la pieza está dañada

  Para este tipo de controlador, las siguientes influencias son la principal causa de mal funcionamiento. Estas son causas generales, no una descripción del estado del artículo que se ofrece.

  • Desgaste mecánico: el uso frecuente ejerce gradualmente presión sobre los mecanismos de conmutación, bloqueo y partes móviles de las palancas.
  • Desgaste o contaminación de los contactos: puede provocar apagones o reacciones irregulares durante el funcionamiento.
  • Fuerza excesiva durante el funcionamiento: Cambiar o golpear violentamente la palanca puede dañar las piezas de plástico y el mecanismo interno.
  • Humedad y productos de limpieza inadecuados: la penetración en el conjunto puede alterar los contactos o dañar los materiales.
  • Desmontaje o montaje incorrecto: tirar de los cables, dañar los conectores y un asiento incorrecto pueden provocar otros defectos.