Pedal del acelerador Bosch Citroën Peugeot 9674829780 9838028180

Descripción

Pedal del acelerador BOSCH para vehículos Stellantis

Descripción de la pieza

El pedal del acelerador BOSCH usado, con los números de producto 9674829780 y 9838028180, está destinado al control electrónico de la demanda de aceleración. En este tipo de pieza, el sensor de posición del pedal transmite a la unidad de control información sobre cuánto se pisa. Su correcto funcionamiento es importante para que el vehículo responda de forma suave y predecible al acelerar.

Es una alternativa para sustituir un pedal defectuoso al reparar el vehículo sin tener que adquirir una pieza nueva. Al elegirlo, guíese principalmente por la referencia de la pieza original, el diseño del conector y el tipo de fijación. La lista de modelos que figura en la documentación no implica por sí sola que sea compatible con todas sus variantes.

Información técnica

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: CITROEN BERLINGO III; Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City
• Tipo de pieza: pedal del acelerador con sensor electrónico de posición
• Estado: pieza de automóvil usada
• Números de producto: 9674829780, 9838028180
• Otros números: no indicado
• Años y motorizaciones: no indicado

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9674829780, 9838028180

Ambos números aparecen en la documentación del pedal ofertado. Compárelos con la referencia de la pieza desmontada; que los pedales tengan un aspecto similar no significa necesariamente que su configuración eléctrica sea la misma.

Recomendaciones de montaje

El procedimiento siguiente es general para los pedales electrónicos del acelerador. El desmontaje exacto, el acceso a las fijaciones y cualquier ajuste que pueda ser necesario tras la sustitución dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante.

1) Antes del montaje

• Compare los números de producto, la forma del pedal, los puntos de fijación y el diseño del conector con la pieza antigua.
• Compruebe el cuerpo, el brazo del pedal y las piezas de fijación. No deben estar agrietados ni deformados.
• Compruebe que el pedal se mueva suavemente y vuelva por sí solo a su posición inicial. No aplique una fuerza excesiva.
• Inspeccione los contactos y el seguro del conector. Compruebe si hay corrosión, humedad, contactos doblados o indicios de sobrecalentamiento.
• Antes de sustituirlo, compruebe también el cableado y el conector del vehículo, ya que la avería podría no estar directamente en el pedal.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales habituales adecuadas para los elementos de fijación utilizados.
• Una herramienta adecuada para soltar con cuidado las cubiertas que pueda haber y una linterna.
• Un paño limpio y, si es necesario, un producto indicado para limpiar contactos eléctricos.
• Un equipo de diagnóstico adecuado para el vehículo en cuestión, especialmente para comprobar la señal del pedal y la memoria de averías.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Inmovilice el vehículo y retire los objetos o las alfombrillas que puedan limitar el movimiento del pedal.
2. Si es posible, lea y registre las averías y los datos disponibles sobre la posición del pedal antes de desmontarlo.
3. Desconecte el encendido y, siguiendo las instrucciones del fabricante, espere a que los sistemas electrónicos entren en estado de reposo. Desconecte la batería según el procedimiento de servicio específico del vehículo.
4. Deje a la vista las fijaciones del pedal. Si hay cubiertas que estorban, desmóntelas con cuidado, sin dañar las grapas ni el cableado.
5. Anote el recorrido original del mazo de cables para poder colocarlo de nuevo en la misma posición.
6. Suelte el seguro del conector eléctrico y desconéctelo sujetándolo por el cuerpo, no tirando de los cables.
7. Suelte los elementos de fijación, sujete el pedal y retírelo. Compruebe el estado de las superficies de apoyo y de los puntos de fijación.
8. Vuelva a comparar ambas piezas y retire la suciedad de la zona de montaje. No introduzca líquidos en el mecanismo ni en la parte eléctrica del pedal.
9. Coloque el pedal de repuesto sin forzarlo y fíjelo según las especificaciones del fabricante. No compense una posición incorrecta apretándolo a la fuerza.
10. Conecte el conector hasta que el seguro quede bloqueado y coloque el cableado de modo que no quede tenso, no roce ni interfiera con el movimiento del pedal.
11. Vuelva a colocar las cubiertas desmontadas, restablezca la alimentación según las instrucciones del fabricante y compruebe que el pedal se mueva libremente. Realice cualquier ajuste prescrito con el equipo de diagnóstico adecuado.

4) Comprobaciones tras el montaje y verificación del funcionamiento

• Con el motor apagado, compruebe que el pedal se mueva suavemente, vuelva a su posición y tenga espacio suficiente para moverse, y que la alfombrilla esté bien colocada.
• Si el equipo de diagnóstico permite observar la posición del pedal, compruebe que los valores cambien de forma progresiva al pisarlo y soltarlo lentamente.
• Compruebe la memoria de averías. No borre las averías que aparezcan sin evaluar antes su causa.
• Tras completar satisfactoriamente las comprobaciones estáticas, verifique la respuesta del vehículo con una breve prueba de conducción en un lugar seguro. Si la respuesta del acelerador es irregular, el pedal se atasca o aparece un aviso, detenga la marcha y resuelva la avería.

5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos

• Confundir pedales de aspecto similar: compare la referencia, el conector y los puntos de fijación.
• Conector mal asegurado: compruebe que encaje correctamente y que el seguro funcione, no solo que el conector esté insertado.
• Cableado atrapado o tenso: mantenga el recorrido original y revíselo después de volver a colocar las cubiertas.
• Daños en las fijaciones por apretar en exceso: siga el procedimiento y el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
• Sustituir la pieza sin comprobar la causa: compruebe también los contactos y el cableado para evitar que el problema original siga sin resolverse.

Motivos por los que se daña la pieza

En general, las siguientes causas pueden provocar daños o un funcionamiento incorrecto en los pedales electrónicos del acelerador. No se trata de una descripción del estado comprobado de la pieza ofertada.

• Esfuerzo mecánico prolongado en las piezas móviles y el mecanismo de retorno.
• Humedad y suciedad, que pueden dañar los contactos eléctricos o afectar al funcionamiento del mecanismo.
• Conector o cableado dañados, por ejemplo, por tirar de los cables, por roces o por un desmontaje brusco.
• Golpe o sobrecarga mecánica, que puede agrietar el cuerpo, el brazo o los puntos de fijación.
• Fallo del sensor de posición, que puede provocar una señal irregular o incoherente para la unidad de control.