Descripción
Pedal de acelerador para vehículos Citroën y Peugeot. Puede ser del fabricante Hella o Bosch.
Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) de recambio diseñado para ofrecer respuesta precisa del acelerador y compatibilidad con las unidades de control de motor de la gama PSA/Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo: se busca con frecuencia por número de pieza (ver códigos más abajo) y sustituye el conjunto sensor cuando aparecen fallos de lectura, pérdida de respuesta o testigo de avería en el cuadro.
Aplicaciones
Compatible con versiones de Citroën C3 y Peugeot 207 según referencia. Compruebe el código de pieza antes de instalar para asegurar ajuste y conectores adecuados.
Información técnica
- Fabricante: Hella o Bosch (según referencia)
- Modelo: Citroën C3; Peugeot 207
- Códigos de Producto: 9681844080; 1601Z6; 0280755128
- Otros Números: 6PV009949-00; 9835904480
Cómo se reemplaza
- Desconecte la batería antes de cualquier intervención.
- Localice el pedal en la zona del conductor; retire la moqueta o embellecedores si es necesario para acceder.
- Desconecte el conector eléctrico con cuidado y retire los tornillos o pasadores que sujetan el pedal al soporte.
- Instale el nuevo pedal, apriete los sujetadores según especificaciones del fabricante y vuelva a conectar el conector eléctrico.
- Vuelva a conectar la batería y arranque el vehículo; en algunos casos será necesario borrar códigos de avería y/o realizar adaptación electrónica.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con la batería desconectada para evitar daños eléctricos.
- Comprobar y limpiar el conector eléctrico antes de montar el nuevo pedal; eliminar corrosión o restos que puedan afectar la lectura del sensor.
- Utilizar las fijaciones originales o equivalentes y respetar pares de apriete indicados por el fabricante cuando estén disponibles.
- Después del montaje, comprobar la ausencia de códigos de fallo y la respuesta del acelerador en reposo y al acelerar. En caso de comportamiento irregular, realizar diagnóstico con herramienta compatible.
Razón por la que falla con más frecuencia
Los fallos suelen deberse al desgaste del potenciómetro interno, corrosión o mala conexión en el conector eléctrico, entradas de humedad o impactos mecánicos en la zona del pedal. También pueden originarse lecturas erróneas por degradación de los sensores con el tiempo, provocando pérdida de respuesta, funcionamiento errático o encendido del testigo de avería del motor.
Notas adicionales
Este pedal suele identificarse y buscarse por los números de pieza indicados. La pieza puede provenir de distintos fabricantes (Hella o Bosch) pero cumple la función equivalente. Sustituya por la referencia correcta para garantizar compatibilidad y funcionamiento óptimo.
