Descripción
Pedal potenciómetro gas CITROEN C5 PEUGEOT 407
Con control de crucero litera – kickdown
Probado: todos los valores correctos
El pedal del acelerador Citroën Peugeot Bosch 1601Q4 es una pieza original con potenciómetro de gas integrado e interruptor de control de crucero (kickdown), destinado a los coches Citroën y Peugeot. Es un pedal de acelerador electrónico que detecta con precisión la posición del acelerador y la convierte en una señal eléctrica para la unidad de control del motor. Gracias a ello, garantiza una regulación suave de la potencia del motor, un correcto funcionamiento del control de crucero y un ralentí estable.
Este pedal acelerador está especialmente indicado para los modelos Citroën C5 y Peugeot 407. Está probado, todos los valores están dentro de la norma, por lo que está listo para su montaje inmediato como reemplazo de una pieza no funcional o con error reportado. Una manifestación típica de un defecto en el pedal original es una fluctuación de revoluciones, una pérdida repentina de reacción al pisar el acelerador o al encenderse la luz del motor y pasar al modo de emergencia.
Información técnica:
Fabricante: Bosch
Modelo: pedal de acelerador electrónico con sensor (potenciómetro) e interruptor de control de crucero – kickdown
Códigos de producto (OEM / fabricantes):
– 9650341780
– 0280755012
– F00C3E2429
Números adicionales/reemplazos de PSA:
– 1601Q4
– 1601Q0
Uso:
– Citroën C5 (motores y años seleccionados)
– Peugeot 407 (motores y años seleccionados)
El pedal del acelerador Bosch 1601Q4 es adecuado como reemplazo directo de la pieza original donde hay una marca idéntica. Un pedal que funcione correctamente garantiza una aceleración segura y predecible, una mayor comodidad de conducción y reduce el riesgo de modos de emergencia causados por una detección defectuosa de la posición del acelerador.
Recomendaciones de instalación:
– Desconecte siempre la batería del vehículo antes de la instalación para evitar dañar la electrónica.
– Desmontar el pedal original incluyendo el conector con cuidado, sin dañar el cableado ni las manijas de plástico.
– Comprobar el estado del conector (limpieza, oxidación, pines dañados). En caso de suciedad, limpie los contactos con un spray para contactos adecuado.
– Montar el nuevo pedal en los puntos de fijación originales y apretar los tornillos según el par recomendado por el fabricante del vehículo.
– Inserte el conector firmemente hasta el fondo para garantizar un buen contacto eléctrico.
– Después de conectar la batería, arrancar el motor y pisar progresivamente varias veces el pedal del acelerador en toda la gama para que la centralita «lea» los nuevos valores (en algunos coches puede ser necesaria una adaptación mediante diagnóstico).
– Después del montaje, es recomendable realizar diagnósticos, borrando errores antiguos y comprobando los valores actuales del pedal en los bloques de datos de la unidad de control.
– Si el vehículo tenía múltiples errores relacionados con los pedales antes del reemplazo, verifique también el mazo de cables entre el pedal y la unidad de control del motor.
