Descripción
Pedal, potenciómetro del acelerador para vehículos Citroën C5 III y Peugeot 407.
Producto diseñado para reemplazar el pedal/ensor del acelerador original en las unidades Citroën y Peugeot indicadas. Este conjunto incorpora el potenciómetro que transforma la posición mecánica del pedal en una señal eléctrica para la unidad de control del motor (ECU), asegurando una respuesta precisa del acelerador y control electrónico del motor. Compatible con instalaciones OEM donde se utilizan las referencias Bosch y Stellantis asociadas a estos modelos.
Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: mejora la respuesta del acelerador, elimina tirones y fallos intermitentes ocasionados por sensores deteriorados. Las búsquedas frecuentes en tiendas y motores de búsqueda se realizan por números de pieza (por ejemplo Bosch 0280755171 o número PSA 9672091080), por lo que mantener esta referencia visible ayuda a encontrar la pieza correcta rápidamente.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch / Stellantis
- Modelos: Citroën C5 III (X7), Peugeot 407
- Códigos de Producto: 0280755171, 9672091080
- Otros Números: 1601Z0, 1601EK, 280755171
Características y Función
El potenciómetro del pedal mide la posición del pedal de acelerador y envía una señal proporcional a la ECU para gestionar apertura de mariposa (en sistemas Drive-by-Wire), control de mezcla y respuesta del motor. Está diseñado para respuesta rápida, bajo juego mecánico y estabilidad eléctrica frente a vibraciones.
Síntomas de Fallo
- Respuesta del acelerador errática o retardada.
- Funcionamiento en modo degradado (limp mode) o pérdida de potencia.
- Acceleración brusca o inconsistente sin intervención del conductor.
- Luces de fallo del motor (check engine) que indican sensores de posición del acelerador.
Recomendaciones De Montaje
- Antes de comenzar, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y movimientos inesperados del acelerador.
- Acceso: Retirar las molduras y el aislamiento del guardapolvos bajo el tablero para alcanzar el conjunto del pedal.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado y asegurar que los pasadores no estén corroídos.
- Desatornillar los elementos de fijación del pedal y reemplazar la unidad por la nueva, respetando pares de apriete del fabricante si están disponibles.
- Tras la instalación, es recomendable realizar un borrado de fallos y, si procede, una adaptación/calibración del sensor mediante herramienta de diagnosis para garantizar valores correctos en la ECU.
- Comprobar el funcionamiento en vacío y en condiciones de conducción segura antes de entregar el vehículo.
Razón Más Frecuente Del Fallo
El desgaste interno del potenciómetro y la contaminación por humedad o partículas son las causas más habituales. Con el tiempo, los contactos eléctricos pueden generar lecturas erráticas por suciedad o corrosión; también son comunes fallos por cables o conectores dañados debido a vibraciones o roces bajo el tablero.
Reemplazar la pieza defectuosa por una unidad con referencias coincidentes (por ejemplo 0280755171 / 9672091080) suele resolver los problemas de respuesta y eliminar códigos de error relacionados con la posición del acelerador.
