Descripción
Pedal de acelerador para vehículos Citroën C4 y Peugeot 307
Con interruptor para limitador de velocidad
Probado, plenamente funcional – 6,3 kΩ y 372 Ω
Pedal de acelerador electrónico (con potenciómetro) diseñado para la gama Stellantis/Citroën/Peugeot. Se trata de una pieza de recambio habitual en vehículos Citroën C4 y Peugeot 307, utilizada tanto por talleres profesionales como por aficionados al bricolaje automotriz. Este conjunto integra el sensor de posición del pedal y el interruptor para el limitador de velocidad, ofreciendo una señal analógica/digital a la unidad de control del motor (ECU) para regular la gestión del acelerador.
La pieza es especialmente útil cuando aparecen saltos en la señal del pedal, respuesta errática del acelerador o fallo del limitador. Los números de referencia habituales que los clientes buscan son Bosch 0280755001 y las referencias OEM 9650889180 / 1601P3, lo que facilita la localización del repuesto al buscar por código de producto.
Información técnica
- Fabricante: Bosch (Equipo compatible con Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
- Códigos de producto: 0280755001, 9650889180, 1601P3
- Otros números: 280755001
- Valores medidos: 6,3 kΩ y 372 Ω (según comprobación indicada)
- Función: Sensor de posición del pedal / Potenciómetro con interruptor para limitador de velocidad
Montaje y recomendaciones
- Desconectar la batería antes de iniciar la operación para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica del vehículo.
- Retirar los embellecedores y la guantera si es necesario para acceder al conjunto del pedal. Aflojar los pernos que sujetan la unidad al bastidor del habitáculo.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado, comprobando que los pines no estén corroídos o dañados.
- Colocar la nueva unidad en la misma posición, apretar los tornillos al par especificado por el fabricante y reconectar el conector asegurando el correcto acoplamiento.
- Después del montaje, realizar la adaptación o calibración del pedal si la ECU lo requiere: muchos vehículos PSA realizan una reeducación automática, aunque en algunos casos puede ser necesario un procedimiento de inicialización con equipo de diagnosis.
- Comprobar el funcionamiento del limitador de velocidad y la respuesta del acelerador antes de entregar el vehículo.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse al desgaste interno del potenciómetro (contacts desgastados), suciedad o humedad que afecta a las pistas resistivas, corrosión en los conectores o rotura mecánica de los elementos de retorno. El interruptor del limitador puede fallar por desgaste de sus contactos. Los síntomas habituales son respuesta irregular del acelerador, acelerador que se queda a medio recorrido, códigos de avería relacionados con sensor de posición del pedal o mal funcionamiento del limitador.
Consejos para el taller
- Verificar resistencias y continuidad antes del desmontaje para confirmar la avería: valores indicativos 6,3 kΩ y 372 Ω según la unidad comprobada.
- Comprobar el cableado y la masa del vehículo en caso de lecturas inconsistentes.
- Sustituir la pieza por una unidad con referencias compatibles y comprobar la ausencia de humedad en el vano pedal.
