Descripción
Palanca de cambios, selector de la transmisión PEUGEOT 308 T7. Sin cables de mando.
Descripción del producto
Palanca de cambios de recambio diseñada para Peugeot 308 (T7). Pieza pensada para automecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Este selector ofrece una reparación directa del sistema de cambio cuando el problema está localizado en la palanca o en sus elementos de montaje —la unidad se suministra sin los cables de control (lanovod).
La palanca de cambios cumple la función básica de transmitir la orden del conductor al mecanismo de la caja de cambios mediante la transmisión mecánica correspondiente. Es compatible con configuraciones de habitáculo originales del Peugeot 308 T7 y se adapta a los puntos de anclaje y soportes de serie.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 (T7)
- Códigos de producto: 9672042980, 2400KK
- Otros números: 2400.KK, 2400.KK (variantes registradas)
Compatibilidad y referencias
Referencia útil para búsquedas por número de pieza: 9672042980 y 2400KK. Indicado para las variantes del Peugeot 308 T7 que emplean un selector de tipo integrado en la consola central y cuyo suministro no incluye los cables de transmisión. Compruebe la coincidencia del número de referencia con el que figura en su vehículo antes de la compra.
Sustitución y mantenimiento
Procedimiento general de montaje (orientativo):
- Desconectar la batería antes de comenzar los trabajos para evitar cortocircuitos y daños en los componentes eléctricos.
- Retirar los embellecedores y la consola central que cubren la palanca para acceder a los tornillos de fijación.
- Desconectar cualquier conector eléctrico o sensor asociado (si procede) y retirar los tornillos de sujeción.
- Extraer la palanca antigua, comprobar y, si es necesario, transferir elementos como pomo, funda o soportes a la nueva palanca.
- Instalar la nueva palanca, apretar los tornillos a torque correcto según el fabricante y volver a colocar los embellecedores.
Herramientas recomendadas: juego de llaves y vasos, destornilladores, extractores de clips y torque-metro para el apriete final. Seguir siempre las especificaciones y el orden de montaje del fabricante para evitar desajustes.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos en la palanca de cambios suelen deberse al desgaste de los casquillos y elementos plásticos internos, holguras por uso continuado, golpes o entradas de suciedad/agua en el conjunto. También puede provocar fallos el deterioro de los soportes o el juego en los puntos de anclaje. En vehículos con alto kilometraje o uso intensivo (con cambios bruscos o mal uso) es más habitual que aparezcan ruidos, juego excesivo o dificultad para engranar marchas.
Recomendaciones
- Inspeccionar visualmente los puntos de anclaje y las transmisiones asociadas al cambiar la palanca.
- Si la avería incluye holguras o ruidos, sustituir conjuntamente casquillos y tornillería dañada para garantizar un montaje duradero.
- Evitar forzar cambios; un uso brusco acelera el desgaste.
Palabras clave (SEO)
Palanca de cambios Peugeot 308, Selector de marchas 9672042980, 2400KK, Repuesto palanca 308 T7, Palanca de cambio sin cables, Palanca de transmisión Peugeot.
