Descripción
Manilla interior completa del lado del acompañante trasero, incluida la tapa interior y el tapón del tornillo, para vehículos CITROËN C5. Color HVV – Gris Lion.
Manilla interior completa para puerta trasera izquierda, diseñada para reemplazo directo en Citroën C5 de primera y segunda generación. Este conjunto incluye la manilla interior, el embellecedor interior y la tapa del tornillo, ofreciendo acabado en Color HVV (Gris Lion) y ajuste original que facilita la instalación. Es una pieza habitual en talleres y para aficionados que reparan su propio vehículo; a menudo se busca por los números de referencia que identifican la pieza en catálogos y pedidos.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 I y Citroën C5 II
- Códigos de producto: 9641315777, 9649218977, 9143H9, 9143E0, 9119N9
- Otros números: 9138A6
- Posición: Puerta Trasera Izquierda (conjunto interior completo)
Función y descripción
La manilla interior actúa sobre el mecanismo de cierre mediante un cable o varilla que libera el pestillo de la puerta. El conjunto completo evita ruidos y juego excesivo, restablece la ergonomía del accionamiento y mantiene la estética original del panel de puerta. Está concebida para resistir el uso diario y las solicitaciones mecánicas habituales en el interior del habitáculo.
Cómo se reemplaza
- Retirar con cuidado el embellecedor y los tornillos del panel interior de la puerta.
- Desconectar el cable o la varilla del mecanismo de la manilla antigua y extraer los tornillos de sujeción.
- Extraer la manilla anterior y limpiar la zona de montaje; comprobar el estado del mecanismo y los anclajes.
- Instalar la nueva manilla alineando los puntos de fijación, montar la tapa del tornillo y asegurar con los tornillos correspondientes.
- Reconectar la varilla o cable, comprobar el funcionamiento de apertura/cierre y volver a colocar el panel interior. Realizar una prueba de funcionamiento antes de finalizar.
Recomendaciones de montaje
Utilizar herramientas adecuadas y proteger el tapizado para evitar marcas. Aplicar una pequeña cantidad de lubricante de uso automotriz en puntos de giro y en el anclaje del cable si está seco. No apretar en exceso los tornillos para evitar dañar el embellecedor ni las roscas plásticas; sustituir clips o tornillos dañados. Comprobar siempre el correcto ajuste del conjunto y el funcionamiento del cierre antes de dar por finalizada la reparación.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse a rotura de piezas plásticas (pivotes o clips), desgaste o rotura del cable de accionamiento, corrosión de resortes internos o pérdida de ajuste por uso intensivo. Golpes en la puerta o maniobras bruscas también aceleran el fallo. Reponer el conjunto completo suele ser la solución más eficaz cuando hay juego, ruido o imposibilidad de abrir la puerta desde el interior.
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