Manilla de puerta EZWD Peugeot 307 CC 9651421577 9651421477 9101X2

Descripción

Manilla de puerta para vehículos PEUGEOT 307 CC, tanto para puertas izquierdas como derechas
Color EZW – PINTURA GRIS FER
Funcional, probada
Tenemos en stock varios colores con el código 9101X2

Descripción de la pieza

La manilla de puerta usada para Peugeot 307 CC es una solución adecuada para sustituir una manilla dañada o que no funciona. Según la documentación, está destinada tanto a puertas izquierdas como derechas. Esta unidad es funcional y está probada, por lo que ofrece una opción práctica de reparación sin necesidad de adquirir una pieza nueva.

La manilla figura en el tono EZW – gris FER; en el nombre del producto aparece la designación EZWD. Al elegirla, compare las referencias del producto, el diseño y las fijaciones con los de la manilla original. El código de color por sí solo no garantiza que el aspecto de la pintura sea idéntico, ya que puede verse afectado por la antigüedad y la exposición al sol.

Información técnica

• Fabricante: no indicado
• Modelo: Peugeot 307; según la descripción, versión PEUGEOT 307 CC
• Tipo de pieza: manilla de puerta
• Aplicación: puertas izquierdas y derechas según la documentación
• Color: EZW – PINTURA GRIS FER
• Designación en el nombre: EZWD
• Estado: pieza usada, funcional y probada
• Otras referencias: 9647831280

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651421577, 9651421477, 9647831280, 9101X2
• Modelo: Peugeot 307; según la descripción, PEUGEOT 307 CC
• Designación del color: EZW; en el nombre del producto, EZWD

Las referencias del producto ayudan a localizar la pieza. Antes del montaje, compárelas con la identificación de la unidad original y compruebe también el diseño de la manilla.

Recomendaciones de montaje

El siguiente procedimiento es general y corresponde a una sustitución típica de una manilla de puerta. El método exacto de acceso, liberación de las fijaciones y conexión con la cerradura depende de la versión concreta del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante y no afloje componentes cuya función desconozca.

1) Antes del montaje

• Compare la identificación, la forma, las dimensiones, los puntos de fijación y el modo de conexión al mecanismo de la cerradura con los de la manilla antigua.
• Inspeccione la pieza usada, especialmente las fijaciones, las partes móviles y las posibles superficies de apoyo. Compruebe que no estén agrietadas ni deformadas.
• Verifique que la manilla se mueva libremente sin aplicar fuerza y evalúe el tono y el acabado de la pintura antes de instalarla.
• Compruebe también el mecanismo de la puerta. Una cerradura agarrotada o una conexión dañada pueden causar problemas incluso con una manilla funcional.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales habituales con puntas de atornillado adecuadas al tipo de fijación existente.
• Útiles de plástico para soltar el revestimiento, si fuera necesario desmontarlo.
• Cinta protectora apta para pintura, un paño suave y un producto de limpieza no agresivo.
• Luz de trabajo y un recipiente para guardar los elementos de fijación retirados.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo de forma segura y asegure la puerta para evitar movimientos involuntarios. Déjela abierta para comprobar el mecanismo.
2. Cubra las superficies pintadas alrededor de la manilla para evitar que las herramientas las dañen durante el trabajo.
3. Acceda a las fijaciones de la manilla siguiendo el procedimiento de servicio. Desmonte las tapas o el revestimiento solo en la medida necesaria, sin hacer palanca a la fuerza.
4. Si el trabajo requiere desconectar componentes eléctricos, siga las instrucciones del fabricante del vehículo para cortar la alimentación.
5. Antes de desconectarlos, anote o fotografíe el recorrido y la sujeción de las varillas o los cables, si los hay.
6. Suelte con cuidado la conexión de la manilla con la cerradura y sus fijaciones. Evite que los elementos de fijación caigan al interior de la puerta.
7. Retire la manilla original de la forma adecuada a su sistema de fijación. Si ofrece resistencia, compruebe primero que todos los seguros estén realmente liberados.
8. Limpie las superficies de apoyo e inspeccione el mecanismo circundante y las juntas, si las hay. Solucione cualquier daño detectado antes del montaje.
9. Coloque la manilla de recambio sin tensiones, conecte el mecanismo de accionamiento y asegure todos los seguros. Las varillas y los cables no deben quedar retorcidos ni sometidos a una tensión inadecuada.
10. Apriete las fijaciones siguiendo las instrucciones de servicio del fabricante. Compruebe que la manilla esté bien asentada y se mueva libremente.
11. Antes de volver a colocar las tapas, compruebe el accionamiento y el retorno de la manilla con la puerta abierta. Después, vuelva a montar las piezas retiradas y compruebe que nada obstaculice el mecanismo.
12. Cierre la puerta por primera vez con cuidado solo después de verificar su funcionamiento. Pruebe la apertura desde el exterior y el interior, así como el bloqueo y el desbloqueo.

4) Comprobaciones después del montaje y verificación del funcionamiento

La manilla debe moverse con suavidad, volver a su posición inicial y no presentar una holgura inusual. Pruebe varias veces la apertura, el cierre, el bloqueo y el desbloqueo de la puerta. No conduzca el vehículo si la puerta no se mantiene cerrada de forma segura. Para comprobar la propia manilla, es fundamental verificarla con el vehículo parado; un breve recorrido posterior puede revelar ruidos de un revestimiento suelto.

5) Errores más frecuentes durante el montaje y cómo evitarlos

• Elegir solo por el aspecto: compare también las referencias, las fijaciones y la conexión del mecanismo.
• Forzar la liberación de los seguros: averigüe primero cómo están sujetos; de lo contrario, podrían romperse.
• Recorrido incorrecto de la varilla o del cable: tome como referencia la posición original registrada y compruebe que se muevan sin tensiones.
• Apriete excesivo de las fijaciones: respete las instrucciones de servicio para evitar la deformación o rotura de los soportes.
• Cerrar la puerta antes de comprobarla: verifique primero el mecanismo con la puerta abierta para evitar que quede bloqueada.
• Pasar por alto una avería de la cerradura: si el accionamiento sigue siendo duro, no venza la resistencia a la fuerza y revise el mecanismo conectado.

Causas de los daños en la pieza

En las manillas de puerta, las causas habituales de daños incluyen los esfuerzos mecánicos, el envejecimiento del material y el aumento de la resistencia del mecanismo de la cerradura. La siguiente lista no describe defectos de la unidad ofrecida, que en la documentación figura como funcional y probada.

• Tirones bruscos repetidos: sobrecargan las fijaciones y las partes móviles de la manilla.
• Cerradura o mecanismo de accionamiento agarrotados: aumentan la fuerza necesaria para abrir y aceleran el desgaste.
• Heladas, humedad y suciedad: pueden limitar el movimiento; forzar la apertura de una puerta adherida por el hielo puede dañar la manilla.
• Golpes o desmontaje poco cuidadoso: pueden provocar la rotura de las fijaciones, deformaciones o daños en la pintura.
• Antigüedad y condiciones meteorológicas: afectan progresivamente a la resistencia del material y al aspecto de la superficie.
• Colocación incorrecta en una reparación anterior: puede generar tensiones permanentes e impedir que la manilla vuelva correctamente a su posición.