Descripción
Control Del Asiento Eléctrico Del Acompanante Para Vehículos Citroën C5 De La Primera Serie.
Unidad de mando para el ajuste eléctrico del asiento delantero (lado acompañante) diseñada para restaurar las funciones de regulación en vehículos Citroën C5 de la primera generación. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una solución directa por referencia de pieza: 8914AK, 6554J3, 8914EH, 8914EG. Sustituye el mando defectuoso y recupera el control de desplazamiento longitudinal, inclinación del respaldo y, en los vehículos que disponen de las regulaciones correspondientes, altura y apoyo lumbar.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 (Primera Serie)
- Códigos De Producto: 8914AK, 6554J3, 8914EH, 8914EG
- Números Adicionales: 6554J3 | 8914EG | 8914EH | 8914AK
Características Y Función
El mando permite la selección y el envío de señales eléctricas a los motores del asiento para ajustar la posición del mismo. A través de contactos y pulsadores internos traduce la acción del usuario en movimiento del mecanismo eléctrico del asiento. Es una pieza habitual en el circuito de control de la regulación del asiento, actuando como interfaz entre el operario y los actuadores eléctricos.
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería del vehículo (polo negativo) antes de manipular componentes eléctricos para evitar cortocircuitos y posibles despliegues involuntarios de sistemas eléctricos.
- Retirar los embellecedores o la carcasa lateral del asiento con herramientas de extracción de paneles para evitar dañarlos.
- Desconectar el conector eléctrico del mando con cuidado, desbloqueando la pestaña de retención.
- Extraer el mando antiguo y sustituir por la unidad nueva, asegurando que el conector queda plenamente encajado y sin pines doblados.
- Comprobar el correcto funcionamiento de todas las posiciones del asiento antes de volver a montar los embellecedores y reconectar la batería.
- Herramientas recomendadas: juego de palancas para clips, destornilladores (tipo Torx/Phillips según fijaciones), linterna para inspección.
Motivo Más Frecuente De Fallo
El fallo habitual en estos mandos suele ser el desgaste de los contactos eléctricos y los microinterruptores internos por uso continuado, acumulación de suciedad o corrosión por humedad. También son comunes roturas de las piezas plásticas del pulsador y fallos en las soldaduras o en las pistas conductoras por fatiga. En vehículos con muchos ciclos de ajuste o expuestos a ambientes húmedos, estos problemas aparecen con mayor frecuencia.
Si buscas la pieza por referencia, utiliza los códigos 8914AK y 6554J3 para localizar rápidamente el repuesto correcto. Sustituir el mando defectuoso devuelve funcionalidad al asiento sin necesidad de intervenciones complejas en la mecánica del vehículo.
