Descripción
Juego – 2x llaves y cerraduras – para vehículos Citroën Berlingo II y Peugeot Partner II. Incluye: cilindro de arranque (cerradura de contacto), 2x cerradura de puerta, cerradura del depósito y cerradura de la puerta trasera. Totalmente funcional.
Kit completo de cerraduras y llaves pensado para mecánicos y aficionados al bricolaje que reparan o restauran Citroën Berlingo II y Peugeot Partner II. Ideal cuando se necesita reemplazar todo el juego de cierre por desgaste, rotura de llave o problemas con el cilindro de arranque. Este set permite sustituir de una sola vez el cierre de contacto y las cerraduras de puertas y tapa del depósito, facilitando la entrega de un vehículo con llave única funcional.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
- Códigos De Producto: 4162CF, 4162CH
- Otros Números: 4162.cf, 4162.ch
Instalación y sustitución
Procedimiento general para sustitución de las piezas incluidas en el kit:
- Cilindro de arranque: Retirar las cubiertas de la columna de dirección, desbloquear el anclaje del cilindro (según el modelo puede requerir girar la llave a una posición específica o quitar un pasador), desmontar el viejo cilindro y montar el nuevo. Verificar el funcionamiento del bombín y del bloqueo de la dirección antes de volver a montar las tapas.
- Cerraduras de puerta: Quitar el panel interior de la puerta, desconectar varillas y conectores del cierre central (si procede), extraer los tornillos que sujetan la cerradura y reemplazar por la nueva. Comprobar el correcto guiado de las varillas y el cierre manual y con mando.
- Cerradura del depósito y puerta trasera: Acceder por la tapa interior correspondiente, extraer los pasadores o tornillos y sustituir la cerradura. Comprobar el correcto cierre y apertura con la llave.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con herramientas adecuadas y mantener ordenadas las fijaciones para facilitar el montaje posterior.
- Si las llaves están sin cortar, deberán ser duplicadas a partir del juego suministrado. Si incluyen transpondedor, la llave puede necesitar programación a la inmovilización del vehículo.
- Comprobar siempre el funcionamiento mecánico antes de volver a montar los paneles y protecciones.
- Lubricar ligeramente los bombines con lubricante específico para cerraduras (no aceite) para mejorar el deslizamiento y prolongar la vida útil.
Por qué falla con más frecuencia
- Desgaste mecánico por uso continuado: Los pernos y levas internas del cilindro se desgastan y dejan de alinear correctamente la llave.
- Llave dañada o desgastada: Bordes redondeados o fracturas que impiden accionar los mecanismos.
- Entrada de suciedad o corrosión: La humedad y la suciedad provocan gripado o bloqueo del bombín.
- Fuerza excesiva o manipulación incorrecta: Intentos de giro con la llave atascada pueden romper piezas internas.
- Problemas eléctricos asociados al cierre centralizado (cuando procede): Actuadores o conectores defectuosos que afectan al cierre de puertas, aunque el fallo puede parecer mecánico.
Este kit se busca frecuentemente por sus códigos 4162CF y 4162CH, por lo que es útil tenerlos a mano al localizar piezas de repuesto o referencias técnicas. Producto pensado tanto para talleres profesionales como para reparaciones domésticas realizadas por aficionados con experiencia.
