Descripción
Espejo retrovisor derecho para vehículos PEUGEOT 207
Eléctricamente accionado, calefactado, con sensor de temperatura
Color KKN – Pintura Rojo Aden
La parte pintada de rojo se desprende ligeramente
Puerta del pasajero
Conector 9 (4+5) PIN
Descripción
Espejo retrovisor derecho diseñado para Peugeot 207. Unidad eléctrica con regulación de posición y calefacción integrada para desempañado rápido. Incluye sensor de temperatura y conector de 9 pines (configuración 4+5). La carcasa está pintada en color KKN (Rojo Aden); en algunas unidades la pintura roja presenta desprendimiento superficial.
Características Principales
- Accionamiento: Eléctrico (motor de ajuste interno).
- Calefacción: Resistencia integrada para desempañar y evitar formación de hielo.
- Sensor: Sensor de temperatura incorporado para funciones de confort.
- Conector: 9 pines (4+5), compatible con el arnés original del vehículo.
- Lado: Derecho (Puerta del pasajero).
- Color: KKN – Rojo Aden (pintura/lacado).
Compatibilidad y Referencias
Diseñado para Peugeot 207. Compruebe la coincidencia por el código de producto antes de instalar: 96806501XT, 8149ZH, KKN. Este espejo sustituye la unidad en la puerta del pasajero con conector de 9 pines (4+5).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 207
- Códigos de producto: 96806501XT, 8149ZH, KKN
- Otros números: 8149ZH
- Conector: 9 pines (4+5)
Recomendaciones de Montaje
- Antes de trabajar con componentes eléctricos, desconecte la batería para evitar cortocircuitos y movimientos accidentales del motor del espejo.
- Retire el embellecedor interior de la puerta y desmonte el panel según el procedimiento del vehículo para acceder a los tornillos del espejo.
- Desconecte el conector de 9 pines con cuidado; compruebe los contactos y limpie si hay corrosión antes de montar la nueva unidad.
- Fije el espejo con los tornillos originales y realice la conexión eléctrica. Verifique funcionamiento de regulación, calefacción y sensor de temperatura antes de cerrar el panel.
- Ajuste la posición y pruebe todas las funciones en diferentes posiciones del contacto para asegurarse de que no hay fallos intermitentes.
Razones Más Frecuentes de Fallo
- Impactos y golpes: Rotura de la carcasa o del soporte por colisiones laterales o maniobras.
- Entrada de agua y corrosión: Oxidación en los conectores y motor causado por sellado defectuoso o deterioro con el tiempo.
- Fallo del motor de ajuste: Desgaste interno del motorreductor por uso prolongado o sobrecarga.
- Fallo del elemento calefactor o del sensor: Pérdida de conexión eléctrica o elementos internos quemados por cortocircuitos o humedad.
- Desprendimiento de la pintura: Como se indica, la capa lacada roja (KKN) puede pelarse con el tiempo o por exposición a agentes ambientales.
Consejos para el Taller y el Aficionado
Para un reemplazo seguro y duradero, inspeccione siempre el arnés y los pasadores del conector por corrosión y sustitúyalos si es necesario. En caso de fallo eléctrico intermitente, pruebe continuidad y tensión en el conector antes de reemplazar la unidad completa. Para acabados pintados, si la estética es crítica, considere repintar la carcasa siguiendo procedimientos de preparación adecuados para evitar futuros desprendimientos de pintura.
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