Descripción
Juego De Cerraduras: Puerta Del Conductor, Tapa Del Depósito Y Bloque De Encendido, Más 1 Llave. Para Citroën C5 Primera Serie.
Kit completo de cerraduras diseñado para la Citroën C5 (Primera Generación). Incluye la cerradura de la puerta del conductor, el cierre de la tapa del depósito y el bloque de encendido, junto con una llave. Solución ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan restaurar la seguridad y el funcionamiento del sistema de cierre centralizado y del arranque. Compatibilidad con los códigos de referencia más buscados (ver sección técnica) para facilitar la localización por número de pieza en buscadores y catálogos.
Este conjunto aporta una sustitución práctica y rápida cuando los cilindros se desgastan, las cerraduras se bloquean por corrosión o los mecanismos interiores fallan. Al recibir el kit con una llave, se reduce el tiempo de intervención: en muchos casos la instalación permite restablecer el acceso al vehículo y la posibilidad de arrancarlo (según la configuración del sistema de inmovilizador del vehículo).
Características y ventajas
- Kit completo: Cerradura puerta conductor, cierre tapa depósito y bloque de encendido incluidos en un solo conjunto.
- Entrega con 1 llave: Facilita la sustitución inmediata y reduce la necesidad de compras adicionales.
- Compatibilidad específica: Diseñado para Citroën C5 Primera Generación (2001–2007), acomoda las referencias habituales 4162Z0 y 4162CE.
- Instalación orientada a taller y bricolaje avanzado: Componentes accesibles y reemplazables con herramientas comunes de mecánica.
- Mejora de seguridad: Reemplazo de cilindros y bloque de encendido para recuperar la integridad del sistema de cierre y arranque.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 Primera Generación (2001–2007)
- Códigos De Producto: 4162Z0, 4162CE
- Otros Números: NFP (indicación en descripción corta)
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en componentes eléctricos.
- Retirar el embellecedor interior de la puerta con herramientas de palanca específicas para no dañar los clips ni el tapizado.
- Desatornillar y extraer el mecanismo de la cerradura y el actuador si procede; desconectar con cuidado los conectores eléctricos y tirantes mecánicos.
- Para el bloque de encendido, seguir el orden de desmontaje del fabricante; si la llave suministrada no incluye transpondedor, la función de inmovilizador puede requerir programación adicional según la versión del vehículo.
- Comprobar y, si procede, lubricar los puntos móviles con lubricante adecuado para cerraduras (sin uso de aceites agresivos que atraigan suciedad).
- Probar el correcto funcionamiento del cierre centralizado, apertura de tapa de depósito y el giro del cilindro de arranque antes de montar definitivamente los paneles.
- Utilizar tornillos y fijaciones originales o equivalentes y respetar pares de apriete recomendados por el fabricante cuando proceda.
Cómo Se Sustituye (Resumen Para Mecánicos)
- Sustitución de cerradura de puerta: Quitar panel de puerta, desconectar actua dores/enchufes, desmontar el mecanismo viejo y montar el nuevo asegurando la correcta alineación de varillas y cables.
- Sustitución de tapa de depósito: Acceso desde paso de rueda o extracción del panel correspondiente, desmontar el cerrojo viejo y montar el nuevo comprobando la estanqueidad y cierre correcto.
- Sustitución del bloque de encendido: Retirar volante (si es necesario según el acceso), desconectar batería, desmontar carcasa de la columna, cambiar el bloque y verificar el arranque y bloqueo de la columna.
Motivo Por El Que La Pieza Suele Fallar
- Desgaste Mecánico: Uso prolongado provoca desgaste de los cilindros y de los mecanismos internos, dificultando el giro de la llave.
- Corrosión e Infiltración: Entrada de agua o humedad en la cerradura produce atascos y oxidación de componentes móviles.
- Fallo Del Actuador Eléctrico: Los motores pequeños o engranajes del actuador de la cerradura de puerta pueden romperse o quemarse.
- Llave Dañada: Llave doblada o con perfil desgastado que deja de acoplar correctamente en el cilindro.
- Problemas Eléctricos Asociados: Conexiones sucias o contactos defectuosos que impiden el accionamiento eléctrico del cierre centralizado.
Consejos Finales
Recomendado para talleres y aficionados con experiencia. Verifique las referencias de pieza (4162Z0, 4162CE) antes de la instalación para confirmar la adecuada compatibilidad con Citroën C5 Primera Generación. Si el vehículo utiliza sistema de inmovilizador con transpondedor, tenga en cuenta la posible necesidad de programación adicional de la llave tras el reemplazo.
