Descripción
Reposacabezas trasero pirotécnico para coches PEUGEOT 307 CC
Descripción de la pieza
Esta pieza usada está destinada al sistema de seguridad pasiva del Peugeot 307 CC y es un reposacabezas trasero (arco de seguridad) pirotécnico. En la práctica, se trata de un componente que está diseñado para cumplir su función protectora en caso de activación del sistema de seguridad. Gracias a la designación indicada, la pieza a menudo se busca directamente por número de producto.
A la hora de elegir, céntrese en hacer coincidir el marcado y el diseño con la pieza existente en el automóvil; la identificación correcta es esencial para los elementos pirotécnicos.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Otros números: 885290 NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9643468680, 885290
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente se debe tener mucho cuidado con los elementos de seguridad pirotécnicos, y los pasos exactos pueden variar según el diseño específico del automóvil. Si no está seguro del procedimiento, consulte el procedimiento de servicio para ese modelo.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la pieza corresponde a la versión solicitada y que los códigos 9643468680 / 885290 (u otras marcas en la pieza) coinciden.
- Compare la forma, el ajuste y los conectores con la pieza antigua (mismo ajuste mecánico, mismos tipos de conectores).
- Compruebe visualmente si la pieza no está dañada (fisuras, deformaciones, conectores dañados, rastros de intervención/activación).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de herramientas manuales (trinquete/punta, destornilladores según sea necesario)
- Palanca de plástico para quitar tapizados/fundas (típico)
- Guantes y gafas protectoras
- Limpiador de contactos (opcional, dependiendo del estado de los conectores)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el contacto, retire la llave/desconecte el medio de acceso y asegure el coche contra movimientos no deseados.
- Desconecta la batería y espera un tiempo prudencial a que se desactive el sistema de seguridad pasiva (según las instrucciones de servicio del fabricante).
- Acceda a la pieza quitando las cubiertas/tapicería necesarias (normalmente piezas de plástico y rellenos alrededor de la ubicación de montaje).
- Antes de desconectar, observe la ruta del cableado y la posición de los conectores (o tome una fotografía para volver a ensamblar).
- Desconectar los conectores eléctricos con cuidado – no tirar de los cables, soltar siempre por el cuerpo del conector.
- Desmontar las sujeciones y retirar la pieza original para no dañar las piezas circundantes y el cableado.
- Compare las piezas antiguas y nuevas «una al lado de la otra» una vez más (accesorios, conectores, longitudes de cables).
- Instale la pieza en su lugar original y asiente sin tensión (el cableado no debe estirarse ni pellizcarse).
- Fijación segura en todos los puntos de montaje.
- Conecte los conectores y compruebe que hacen clic y se bloquean correctamente.
- Vuelva a instalar todas las fundas/tapicería retiradas y compruebe que no haya rayones ni piezas sueltas.
- Conecte la batería y realice una verificación de funcionamiento de acuerdo con las capacidades del automóvil (incluida la verificación de las luces en el tablero).
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe que los conectores estén seguros, que el cableado esté colocado correctamente y que no roce en ninguna parte.
- Después de encender el encendido, observe si hay mensajes o luces de advertencia relacionados con el sistema de seguridad.
- Realice una breve prueba de manejo y vuelva a verificar que no haya advertencias y que nada arroje o interfiera.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- No desconectar la batería antes de su manipulación: desconectar siempre y seguir el procedimiento de seguridad del fabricante.
- Daños en conectores/cables durante el desmontaje: desconecte los conectores correctamente, no haga palanca con fuerza.
- Mal cableado (pellizcos, rozaduras): revisión de pasacables y recorridos de cables antes del montaje final.
- Las piezas no coinciden (diseño/ajuste diferente): compare siempre los códigos y el diseño físico con la pieza antigua antes del montaje.
Razones por las que la pieza está dañada
- Activación del mecanismo pirotécnico en caso de accidente o evento de seguridad.
- Daños mecánicos (deformación, fijación rota) debido a impacto o desmontaje no profesional.
- Daños en conectores y cableado (rotura, fijación rota, oxidación de contactos).
- Intrusión de humedad en las conexiones eléctricas y problemas posteriores con los contactos.
- Manipulación inadecuada de los componentes del sistema de seguridad pasiva (caída de una pieza, manipulación brusca, almacenamiento en condiciones inadecuadas).
