Descripción
Airbag del asiento del conductor para vehículos Citroën C8 y Peugeot 807. Color HZR – Gris Astracán.
Descripción
Airbag de asiento diseñado para la protección lateral del conductor en impactos, compatible con los modelos Citroën C8 y Peugeot 807. Pieza indicada para sustituir el módulo de airbag integrado en el respaldo/butaca del conductor con referencia OEM. Ideal para talleres y aficionados a la reparación que buscan una pieza de recambio con referencias 5129066, 5252940, 8216NQ.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos de producto: 5129066, 5252940, 8216NQ
- Otros números: 5129066 | 5252940 | 8216NQ
Función y compatibilidad
El airbag de asiento actúa como protección lateral para el torso y la pelvis del conductor en colisiones laterales, complementando a los airbags frontales y los cinturones de seguridad. Está pensado para su montaje en la estructura del asiento del conductor de los modelos indicados; búsquedas por los códigos de producto aumentan las probabilidades de encontrar la pieza correcta.
Cambio y procedimiento de sustitución
- Desconectar siempre la batería antes de comenzar; esperar al menos 10 minutos para asegurar la descarga de los condensadores del sistema SRS.
- Retirar guarnecidos y embellecedores del asiento para acceder al módulo del airbag.
- Desconectar el conector del airbag (habitualmente identificado en color amarillo) con cuidado de no dañar el clip del conector.
- Desatornillar los anclajes que sujetan el módulo al armazón del asiento y sustituir por la nueva unidad.
- Montar de nuevo siguiendo el orden inverso, respetando los pares de apriete y las recomendaciones del fabricante del vehículo.
- Realizar borrado de fallos y verificación del sistema SRS con herramienta de diagnosis adecuada tras la instalación.
Recomendación de montaje
Se recomienda que la instalación la realice un profesional o una persona con experiencia en sistemas de seguridad pasiva. Utilizar herramientas adecuadas, proteger las conexiones eléctricas y respetar las instrucciones del fabricante del vehículo. No reutilizar conectores dañados y reemplazar sujetadores si están deformados o corroídos.
Por qué se estropea con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son: despliegue del airbag por accidente, daños en el mazo de cables por movimientos del asiento, corrosión o entrada de humedad en el conector debido a derrames o condiciones ambientales, y fallos eléctricos por contactos sueltos. También puede provocar el encendido del testigo SRS una instalación incorrecta o una unidad no compatible.
Consejos adicionales
- Comprobar el estado del arnés y de los conectores cuando se sustituya la unidad.
- Evitar probar el sistema SRS sin las herramientas y procedimientos adecuados.
- Registrar los códigos de avería antes y después del cambio para confirmar la reparación.
