Descripción
Cinturón trasero derecho detrás del pasajero para coches PEUGEOT 406
Color FXX negro
Descripción de la pieza
Este cinturón de seguridad trasero derecho usado está diseñado para el Peugeot 406 y es una solución adecuada a la hora de sustituir una pieza original dañada o no funcional. Forma parte de la categoría interior y características de seguridad, que también se busca por número de producto 8974EC.
La ventaja es el diseño original de los coches de la empresa Stellantis Citroën Peugeot, que se adapta mejor al equipamiento original del coche. El diseño de color mencionado de FXX negro ayudará a mantener la apariencia del interior sin tener que buscar una pieza con un color diferente.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 406
- Otros números: NFP
- Tipo de pieza: cinturón de seguridad trasero derecho
- Ubicación: detrás del pasajero
- Color: FXX Negro
Códigos de producto
- Códigos de producto: 8974EC
- Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 406
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para el reemplazo del cinturón de seguridad, el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y del interior. A continuación se muestra un procedimiento general práctico para este tipo de piezas.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la pieza nueva coincida con la pieza antigua en forma, orientación y tipo de fijación.
- Compare la ubicación lado derecho, la ubicación trasera y el diseño del cinturón, incluido el color FXX Black.
- Compruebe el estado de la pieza usada: la correa no debe estar rota, deshilachada, contaminada con aceite ni debilitada mecánicamente de ningún otro modo.
- Compruebe la función de enrollado y extensión suave de la correa. El mecanismo debe funcionar sin tartamudear.
- Inspeccione los puntos de anclaje del automóvil en busca de daños, corrosión o deformación.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Conjunto de herramientas manuales comunes
- Herramientas para desmontar plásticos interiores
- Trapo limpio para limpiar alrededor del conjunto
- Posiblemente una lámpara para comprobar la sujeción y el guiado del cinturón
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
- Acceda a la zona de instalación retirando las fundas y tapizados correspondientes para que quede claramente visible el cinturón antiguo y su fijación.
- Antes del desmontaje, tenga en cuenta la guía del cinturón, la posición del mecanismo y la orientación de los puntos de sujeción individuales.
- Desmontar con cuidado el cinturón de seguridad original incluyendo todas las piezas que le pertenecen directamente.
- Compruebe si hay suciedad, cubiertas dañadas o piezas deformadas en el lugar de montaje.
- Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente la longitud del cinturón, el ajuste, la orientación del enrollador y la forma de los elementos guía.
- Coloque el cinturón usado en la posición de montaje para que no esté torcido y coincida con la línea original.
- Fije secuencialmente los puntos de montaje individuales en el mismo orden en que se desmontó la pieza original.
- Antes de cubrir el interior, extienda lentamente el cinturón varias veces y déjelo enrollarse hacia atrás para asegurarse de que corra libremente.
- Comprueba que no hay fricción en ninguna parte de las piezas de plástico, tapizados o bordes de la carrocería.
- Vuelva a colocar todas las cubiertas y elementos interiores.
- Realice una última comprobación funcional del cinturón en modo de uso normal.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe que el cinturón se retraiga y se retraiga suavemente sin tirones.
- Verifique que el cinturón encaje correctamente en todos los puntos de guía y sujeción.
- Intenta ponerte y quitarte el cinturón durante el uso normal.
- Mientras conduces, presta atención a si hay juegos, golpes o roces en el área de montaje.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Correa torcida: compruebe siempre toda la guía de la correa antes del ajuste final.
- Orientación incorrecta del mecanismo – antes del desmontaje, marque la posición original y compárela con la pieza nueva.
- Control insuficiente de la pieza utilizada – comprobar el estado del tejido y el funcionamiento del bobinado antes del montaje.
- Daños en los plásticos interiores: utilice herramientas adecuadas para retirar el embellecedor y no utilice la fuerza.
- Cubierta sin prueba previa: siempre verifique primero el funcionamiento de la correa antes de volver a colocar todas las cubiertas.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste normal por uso prolongado
- Daños mecánicos en la correa debido a un manejo descuidado
- Contaminación que perjudique la cuerda o el movimiento del mecanismo
- Daños después de un accidente o tensión repentina en el sistema de seguridad
- Deformación o desgaste de piezas de anclaje y guía
- Montaje o intervención previa inadecuada en el interior del vehículo
