Correa Intermedia Trasera Peugeot 407 96440737XX 8974HL

Descripción

Cinturón de seguridad medio trasero para coche PEUGEOT 407
Color FXX negro

Descripción de la pieza

Cinturón de seguridad central trasero usado diseñado para Peugeot 407. Es un importante elemento de seguridad del interior, que sirve para asegurar al pasajero en el asiento trasero central. Gracias al marcado original mencionado, la pieza también se puede rastrear fácilmente por número de producto, lo que facilita la elección de la pieza correcta al reparar o reemplazar una correa dañada.

La pieza está disponible en negro FXX, por lo que es adecuada para automóviles que requieren una apariencia interior a juego. Para las piezas de seguridad usadas, es importante comparar, en particular, el diseño de las empuñaduras, la forma del mecanismo y la conformidad del etiquetado con la pieza desmontada existente.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 407
• Otros números: 96440737XX, 8974HL, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96440737XX, 8974HL
• Modelos: Peugeot 407

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para reemplazar un cinturón de seguridad, el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico del interior del automóvil. Con este tipo de piezas, el cuidado, el correcto asiento y un control exhaustivo del funcionamiento tras el montaje son fundamentales.

1) Antes del montaje

• Compruebe que la marca de la pieza de repuesto coincida con la pieza original.
• Compare la forma del cinturón, el accesorio, la guía del cinturón y el diseño del mecanismo con la pieza antigua.
• Compruebe el estado de la correa: no debe estar deshilachada, excesivamente rota, contaminada con aceite ni dañada mecánicamente.
• Compruebe la función de retraer y extender suavemente el cinturón.
• Compruebe que no hay daños en los puntos de montaje ni en las partes circundantes del interior.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Herramientas para desmontar plásticos interiores
• Cabezas y trinquete adecuados
• Linterna
• Agente de limpieza para limpieza en seco alrededor del conjunto

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el automóvil en un terreno nivelado y asegúrelo contra el movimiento.
2. Acceda al área de montaje quitando las cubiertas o piezas interiores necesarias si obstruyen el acceso al cinturón.
3. Retire con cuidado el cinturón de seguridad original, incluida su fijación.
4. Compare la pieza extraída con la pieza de repuesto; céntrese en la longitud del cinturón, la fijación y la orientación del mecanismo.
5. Limpie el área de montaje y compruebe si hay roscas, soportes o puntos guía dañados.
6. Coloca la correa de repuesto en la posición correcta para que no se tuerza y conduzca del mismo modo que la pieza original.
7. Fije los puntos de montaje individuales de forma gradual y compruebe continuamente que el cinturón no quede atrapado ni cruzado.
8. Antes de volver a instalar las cubiertas, extienda la correa varias veces y déjela enrollarse para verificar el recorrido correcto.
9. Compruebe el funcionamiento de la cerradura y del bloqueo mecánico durante un tirón más brusco.
10. Vuelva a instalar todas las cubiertas y piezas interiores retiradas.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
  • El cinturón debe extenderse y retraerse suavemente sin atascarse.
  • La correa debe estar recta, sin torcerse y sin contacto con bordes cortantes.
  • Comprueba que la cerradura encaje correctamente si es parte de la solución.
  • Intenta bloquear el cinturón tirando con más fuerza.
  • Después de un breve período de uso, vuelva a verificar que todo esté firmemente asentado y que nada se suelte.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Correa enrollada: compruebe siempre toda la línea de la correa antes del ajuste final.
  • Intercambio de una pieza con un diseño similar: compare los números de pieza y los detalles de construcción.
  • Sujeción de la correa debajo del plástico interior – antes de instalar las fundas, comprobar el libre movimiento de la correa.
  • Dejar puntos de fijación dañados: compruebe siempre el estado de los soportes y roscas circundantes antes del montaje.
  • Comprobación de funcionamiento insuficiente después del montaje: pruebe siempre el bobinado, la extensión y el bloqueo.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal por uso prolongado
  • Daños mecánicos en la correa o mecanismo de cuerda
  • Contaminación que limita el buen funcionamiento de la cinta
  • Manejo implacable al plegar o cargar el interior
  • Daños tras un accidente o carga de fuerza repentina
  • Corrosión o daños en los puntos de montaje