Descripción
Mandos bajo el volante palanca VALEO para C4, C4 PICASSO y GRAND PICASSO
Controlan los faros antiniebla, limpiaparabrisas delantero y trasero, sensor de limpiaparabrisas y ordenador de a bordo
Mandos bajo el volante (palanca) VALEO diseñado para coches Citroën C4 y C4 Picasso / Grand Picasso. Es una pieza original de la empresa PSA, que combina el control de funciones seleccionadas en un módulo debajo del volante. Gracias al tipo correcto de controles, volverá a tener un control totalmente funcional de las luces antiniebla, los limpiaparabrisas y otros elementos del equipo.
Estos controladores controlan:
– luces antiniebla
– limpiaparabrisas delantero y trasero
– función relacionada con el sensor del limpiaparabrisas (si está equipado)
– ordenador de a bordo (según la configuración específica del coche)
Información técnica:
– Fabricante: VALEO
– Modelo: Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
– Códigos de producto: 96644965XT, 6242HL
– Otros números: 624348
– Ubicación: debajo del volante (palanca/módulo de control)
Recomendaciones de instalación:
– Antes de empezar a trabajar, desconectar la batería (debido al airbag y a la electrónica de la columna de dirección).
– Antes del desmontaje comprobar la compatibilidad de los conectores y el marcado de la pieza según los códigos 96644965XT / 6242HL (o 624348).
– Después de la instalación, pruebe cuidadosamente todas las funciones: luces antiniebla, modos de limpiaparabrisas, limpiaparabrisas trasero, funciones de los sensores del limpiaparabrisas y control de la computadora de a bordo.
– Recomendamos realizar la instalación en un ambiente limpio para que no entre suciedad en los interruptores y conectores.
La razón por la que la pieza sale mal con mayor frecuencia:
La causa más común es el desgaste mecánico de los contactos internos y los mecanismos de conmutación durante el uso frecuente (limpiaparabrisas, interruptores de luz) o una mayor carga/oxidación de los contactos debido a la humedad y la suciedad en el área de la columna de dirección. Esto puede manifestarse por fallos de funciones individuales, cambios poco fiables o posiciones «muertas» de las palancas.
