Cinturon seguridad trasero Peugeot 308 96589932XX 8975L9

Descripción

Cinturón de seguridad central trasero para coches PEUGEOT 308 T7
Color FXX- – NEGRO

Descripción de la pieza

Este cinturón de seguridad central trasero usado está diseñado para coches Peugeot 308 T7. Esta es una característica interior y de seguridad importante que a menudo se busca mediante los números de pieza originales. Gracias al diseño en negro, es adecuado como recambio de una correa original dañada, bloqueada o desgastada.

Al elegir esta pieza, es fundamental hacer coincidir la designación del producto y comparar visualmente los conectores, el accesorio y el diseño general con la pieza anterior. Una pieza original de PSA usada suele ser una opción práctica para reparar un automóvil sin modificaciones innecesarias.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Otros números: 96589932XX, 8975L9, 8975GY

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Nombres de modelos: Peugeot 308

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para el reemplazo del cinturón de seguridad, el procedimiento exacto puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y del interior. Con una pieza usada, siempre es recomendable comprobar cuidadosamente el estado de la mecánica, la correa y todos los puntos de sujeción antes del montaje.

1) Antes del montaje

• Compruebe que los números de producto y el diseño general de la pieza coincidan con la correa antigua.
• Compare la forma del accesorio, la longitud del cinturón, los elementos guía y la terminación.
• Compruebe que la correa no esté deshilachada, endurecida, cortada ni dañada mecánicamente de otro modo.
• Intente extender y retraer suavemente el cinturón en una posición de trabajo natural.
• Compruebe que el mecanismo no esté bloqueado por estrés o accidente previo.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Conjunto de herramientas manuales comunes
• Cabezales y puntas adecuados para el desmontaje y fijación de paneles
• Palanca de plástico para desmontar piezas interiores
• Agente de limpieza para superficies circundantes y puntos de fijación
• Guantes de trabajo e iluminación suficiente

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra movimientos y prepare suficiente espacio para trabajar en el interior.
2. Retire las fundas o partes de la tapicería necesarias para acceder con seguridad al cinturón original y su fijación.
3. Antes de retirar la pieza vieja, tome nota visual de la guía del cinturón, la orientación del mecanismo y el método de fijación.
4. Suelte con cuidado los puntos de sujeción del cinturón viejo y retire la pieza sin dañar los plásticos ni la tapicería circundante.
5. Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente el ajuste, la orientación del mecanismo y la terminación de la correa.
6. Limpie las superficies de contacto y compruebe que los puntos de montaje no estén deformados ni excesivamente corroídos.
7. Coloque el cinturón de seguridad usado en la posición correcta para que no se retuerza y pase libremente por la guía.
8. Fije gradualmente los puntos de fijación individuales según la disposición original.
9. Antes de cubrir, pruebe la suave extensión y enrollado de la correa varias veces.
10. Compruebe que el cinturón se bloquea correctamente durante un tirón violento.
11. Vuelva a instalar las molduras y las piezas interiores retiradas.
12. Una vez terminado, verifique que el cinturón no roce, no esté torcido y que esté funcionando en todo su rango de movimiento.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
  • Compruebe la suavidad de la correa durante la extensión y el enrollado lentos.
  • Verifique el bloqueo del mecanismo de tirón rápido.
  • Compruebe que el cinturón encaja correctamente en el recorrido de la guía y no está torcido.
  • Compruebe la resistencia del accesorio y la estabilidad de las piezas interiores circundantes después del reensamblaje.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Tira enrollada: compruebe siempre todo el recorrido de la tira antes de la fijación final.
  • Orientación incorrecta del mecanismo: compare la posición con la pieza antigua antes del montaje.
  • Daños en el embellecedor de plástico: utilice las herramientas de desmontaje adecuadas para el interior.
  • Montaje sin comprobar el funcionamiento – siempre pruebe el bobinado y el bloqueo antes de montar el interior.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • daños mecánicos en caso de accidente o carga repentina,
  • bloqueo del mecanismo después de una activación o un tirón fuerte,
  • desgaste de las correas durante el uso prolongado,
  • contaminación del mecanismo de cuerda con polvo y suciedad,
  • daños debidos a desmontaje o montaje no profesional de piezas interiores,
  • deformación o daño en los puntos de fijación.