Descripción
Cinturón trasero derecho para vehículos Citroën C3. Asiento detrás del conductor.
Repuesto de sujeción diseñado para Restauración y mantenimiento de la seguridad pasiva en Citroën C3. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan un recambio por referencia (96408574XX, 8973TX, 8973SQ). Sustituye el conjunto del cinturón trasero y restaura la función de retención y bloqueo en el asiento posterior.
Este elemento forma parte del sistema de retención del vehículo y su función principal es proteger al ocupante del asiento trasero en caso de colisión o maniobra brusca, evitando movimientos no deseados. Se trata de un cinturón de seguridad trasero de tres puntos con mecanismo retráctil y cierre de bloqueo automático; incluye el anclaje y el cierre compatibles con el montaje de fábrica para Citroën C3.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C3
- Códigos de Producto: 96408574XX, 8973TX, 8973SQ
- Otros Números: 8973sq | 8973TX | 96408574XX
Recomendaciones de Montaje
- Desconectar la batería antes de intervenir si el vehículo dispone de pretensores o sensores vinculados al conjunto del cinturón.
- Retirar los paneles interiores y el embellecedor de la puerta o lateral para acceder a los anclajes del cinturón.
- Aflojar y retirar los tornillos de fijación del anclaje superior e inferior; sustituir el conjunto por el nuevo asegurando la correcta orientación del enrollador.
- Conectar cualquier conector eléctrico relacionado únicamente si el conjunto lo incorpora (pretensor/indicador) y después de haber seguido las instrucciones de seguridad del fabricante.
- Apretar los anclajes al par especificado por el fabricante del vehículo y comprobar que el mecanismo retráctil guía y bloquea la cinta correctamente.
- Realizar una comprobación funcional: arrastre manual de la cinta, bloqueo por tirón brusco y verificación del cierre con el pestillo.
Por Qué Falla con Frecuencia
- Desgaste de la cinta por rozamiento, suciedad o exposición a elementos (manchas, arena), que afecta la retracción y la resistencia del tejido.
- Fallo del mecanismo retráctil por entrada de polvo o cuerpos extraños que impiden el bobinado correcto.
- Avería del cierre (hebilla) por deformación o suciedad que impide el enganche seguro.
- Activación del pretensor tras un accidente, que obliga a la sustitución del conjunto por motivos de seguridad.
- Corrosión o aflojamiento de los anclajes por humedad o impacto, comprometiendo la fijación estructural.
Recomendado para profesionales y aficionados que sustituyen piezas por referencias OE. Compruebe visualmente el estado de la cinta y el correcto funcionamiento del mecanismo antes de poner el vehículo en servicio tras la instalación.
