Cinturon seguridad trasero Citroën C5 II 8974Y3

Descripción

Tapicería de cinturón de seguridad trasera para coches CITROEN C5 II
Color FGW- – DIGIMAT

Descripción de la pieza

Cinturón de seguridad trasero usado diseñado para Citroën C5 II. Pertenece a la categoría interior, que es una parte importante de la seguridad pasiva del vehículo. A la hora de elegir estas piezas, no sólo es decisivo el diseño en sí, sino también el número de producto 8974Y3 y la marca de color FGW – DIGIMAT.

El cinturón de seguridad debe enrollarse correctamente, desenrollarse suavemente y funcionar sin tartamudear después del montaje. Esta pieza es especialmente adecuada para reparar una correa original dañada o no funcional, o para sustituir un componente interior con el mismo código.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II
• Otros números: 8974Y3, NFP, FGW – DIGIMAT

Códigos de producto

• Códigos de producto: 8974Y3
• Modelos listados en los documentos: Citroën C5, Citroën C5 II

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento exacto para reemplazar el cinturón de seguridad trasero puede variar dependiendo del diseño específico del interior del automóvil. A continuación se muestra un procedimiento general práctico para reemplazar un cinturón de seguridad usado.

1) Antes del montaje

• Compruebe que el código de pieza 8974Y3 y el diseño de la pieza coincidan con la pieza antigua.
• Compare la forma del accesorio, la guía del cinturón, el bloqueo y el diseño general del enrollador.
• Compruebe el estado de la cinta: no debe estar deshilachada, cortada, quemada ni excesivamente sucia.
• Intente desenrollarlo y enrollarlo suavemente. El cinturón no debe colgar ni bloquearse de manera irregular.
• Compruebe si hay daños en el soporte, la cubierta o los puntos de fijación de la pieza.

2) Herramientas y materiales necesarios

• conjunto de herramientas manuales comunes
• trinquete y cabezales adecuados
• herramientas para el desmontaje cuidadoso de revestimientos interiores de plástico
• agente limpiador para superficies de contacto y montaje
• paño limpio
• guantes protectores

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
2. Acceda a la zona de montaje retirando la funda interior y las piezas de tapizado necesarias.
3. Retirar con cuidado el cinturón de seguridad original, incluidos sus elementos de sujeción y guía, si forman parte del conjunto.
4. Antes de la instalación, compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente la orientación del enrollador, el accesorio y la guía de la correa.
5. Limpie las superficies de montaje y compruebe si hay daños en las roscas, los soportes o las partes circundantes del cuerpo.
6. Coloque el cinturón de seguridad usado en la posición correcta de trabajo para que no se doble.
7. Instale los puntos de fijación del cinturón en el orden original y asegúrese de que todas las piezas de montaje encajen correctamente.
8. Comprobar el libre paso de la correa por la guía y su correcto posicionamiento en el interior.
9. Antes de volver a colocar los paneles, saque lentamente la correa y déjela enrollarse varias veces para comprobar que funciona sin problemas.
10. Pruebe la función de bloqueo tirando con más fuerza del cinturón.
11. Después de verificar el funcionamiento correcto, vuelva a colocar todas las cubiertas y molduras retiradas.
12. Haga una última comprobación de que el cinturón no roce, se enganche ni se retuerza.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
  • Verifique que la extensión y retracción de la correa sean suaves en todo el rango de trabajo.
  • Compruebe que el descargador reacciona correctamente y sin demora ante un movimiento brusco.
  • Compruebe si la correa roza contra piezas de plástico o metal después de volver a montar las piezas interiores.
  • Asegúrese de que el cinturón se ajuste correctamente y vuelva libremente a su posición original después de su uso.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Correa torcida: compruebe siempre toda la línea de la correa antes de apretarla.
  • Posición incorrecta del bobinador: monte la pieza solo en la orientación de trabajo correcta.
  • Daños en el revestimiento interior durante el desmontaje: utilice una palanca de plástico adecuada y trabaje con cuidado.
  • Ensamblaje sin comparar código y diseño: compare siempre el número de pieza y los detalles del diseño con la pieza anterior antes de la instalación.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal por uso prolongado
  • Contaminación del mecanismo de cuerda con polvo y suciedad
  • Daños mecánicos en las correas debido a un manejo descuidado
  • tartamudeo causado por la deformación de las piezas guía o de fijación
  • daños después de un accidente o después de una carga extraordinaria en el sistema de seguridad
  • Humedad y efectos a largo plazo de condiciones inadecuadas en el interior del vehículo