Descripción
Cinturón de seguridad trasero central para los vehículos PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación. Lado detrás del conductor y del acompañante. Color FXX – Negro.
Repuesto pensado para talleres y aficionados a la mecánica que necesitan una solución fiable y específica para la línea 3008/5008 (primera generación). El número de referencia 8975HZ facilita la búsqueda en catálogos y en motores de búsqueda; incluya este código en su consulta para mejorar la precisión. El conjunto ofrece ajuste original en los puntos de anclaje y es adecuado para instalaciones que requieren mantener la estética y seguridad del interior original.
Función y comportamiento: El cinturón trasero central garantiza la retención segura del ocupante trasero en caso de frenada brusca o impacto lateral/trasero. Está compuesto por cinta textil con tratamiento antiabrasión, mecanismo de retracción con bloqueo por inercia (retractor) y el sistema de anclaje que se fija a la carrocería. En algunos vehículos de esta gama, el conjunto puede incluir pretensor (elemento pirotécnico) integrado: si su vehículo dispone de pretensor, tenga en cuenta las recomendaciones de seguridad en el apartado de montaje.
Información técnica
- Fabricante: Peugeot (Stellantis)
- Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Códigos de producto: 8975HZ
- Otros números: Código de color FXX – Negro
Recomendaciones de montaje
- Identifique claramente la posición y retire los embellecedores que cubren los anclajes y guías del cinturón.
- Si el vehículo dispone de pretensor o está integrado en el mismo arnés, desconecte la batería y espere el intervalo recomendado por el fabricante (normalmente varios minutos) antes de intervenir para evitar activaciones involuntarias.
- Afloje los tornillos de anclaje con las herramientas adecuadas, retire el conjunto antiguo comprobando el estado del arnés y del casquillo porta-broche.
- Monte el nuevo cinturón en el mismo orden inverso: asegúrese de que la cinta no quede retorcida, que la guía y el retractor queden orientados correctamente y que los tornillos de anclaje se aprieten según las especificaciones del fabricante del vehículo.
- Verifique el correcto funcionamiento: la cinta debe retraerse de forma suave y bloquearse con un tirón brusco; compruebe el anclaje y que no queden holguras en los puntos de fijación.
- Si tiene dudas sobre pretensores o conexiones eléctricas asociadas, deje la intervención a un técnico cualificado con equipo de diagnóstico.
Por qué falla con más frecuencia
- Desgaste mecánico y abrasión de la cinta por uso prolongado o por roces con elementos afilados del habitáculo.
- Acumulación de suciedad o corrosión que provoca bloqueo o mal funcionamiento del mecanismo de retracción.
- Activación del pretensor en un accidente anterior: tras una colisión la unidad pirotécnica deja de ser funcional y el cinturón debe reemplazarse.
- Daños en los anclajes por corrosión o por haber estado sometidos a cargas elevadas en impactos previos.
Consejo práctico: Al sustituir un cinturón, inspeccione siempre los anclajes y las roscas de fijación; si presentan signos de corrosión o deformación, reemplace o repare la fijación antes de montar el nuevo cinturón. Busque por el código 8975HZ y por los modelos PEUGEOT 3008/5008 para localizar rápidamente este componente en catálogos y tiendas online.
