Cinturón de seguridad del pasajero Peugeot 308 96768385XX 8976S2

Descripción

Cinturón de seguridad de pasajero para coches PEUGEOT 308 T7
Color FXX- – NEGRO

Descripción de la pieza

Este cinturón de seguridad de pasajero usado está diseñado para automóviles Peugeot 308 y representa un importante elemento de seguridad en el interior del vehículo. Gracias al marcado original indicado, la pieza también se puede rastrear fácilmente por número de producto, lo que facilita la elección del recambio adecuado a la hora de reparar o sustituir una pieza original dañada.

Se trata de un recambio original del grupo Stellantis Citroën Peugeot en color negro FXX. Los cinturones de seguridad se cambian a menudo después de daños mecánicos, bloqueo del mecanismo de enrollamiento o después de la intervención de los sistemas de seguridad. Para los mecánicos de automóviles y los aficionados al bricolaje, esta pieza es una opción adecuada cuando es necesario preservar el aspecto original del interior y una solución original funcional.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Otros números: 96768385XX, 8976S2
• Tipo de pieza: cinturón de seguridad del pasajero
• Color: FXX – negro

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96768385XX, 8976S2
• Nombres de modelos: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Recomendaciones de instalación

Esta pieza es un elemento de seguridad del vehículo, por lo que es recomendable proceder con cuidado y sin improvisaciones durante el montaje. Si los documentos no contienen un procedimiento de servicio detallado para un modelo de automóvil específico, generalmente/normalmente se aplica el siguiente procedimiento para reemplazar un cinturón de seguridad. Los pasos exactos pueden variar según el diseño interior y el montaje específicos.

1) Antes del montaje

• Compruebe si la designación de la pieza coincide con la pieza antigua.
• Compare la forma del accesorio, la guía del cinturón, los conectores y el diseño general del mecanismo.
• Compruebe el estado de la correa: no debe estar rota, deshilachada, retorcida ni excesivamente desgastada.
• Verifique la función de cuerda y bloqueo del mecanismo en posiciones normales de manipulación.
• Desconecta la batería antes de trabajar, especialmente si hay elementos del sistema de seguridad del vehículo cerca.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Conjunto de herramientas manuales comunes
• Herramientas para eliminar suavemente los plásticos interiores
• Agente limpiador para superficies de contacto
• Iluminación de trabajo
• Guantes protectores

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra movimientos y prepare un espacio de trabajo en el interior.
2. Desconecta la batería y espera un tiempo prudencial antes de comenzar a trabajar.
3. Retire la cubierta y los elementos interiores necesarios para acceder al enganche del cinturón de seguridad.
4. Desconecte con cuidado la pieza antigua, posiblemente también los conectores relacionados si forman parte del conjunto.
5. Compare la pieza original y la nueva una al lado de la otra, especialmente la fijación, la longitud del cinturón, la forma de las piezas guía y la orientación del mecanismo.
6. Limpie el área de montaje y verifique que no haya daños en las superficies de los asientos ni en las partes circundantes del interior.
7. Coloque el cinturón de seguridad usado en la posición correcta sin torcer la correa.
8. Coloque los puntos de montaje individuales en el orden original y asegúrese de que todas las piezas estén asentadas correctamente.
9. Conecte los conectores y compruebe que el cableado no quede atrapado ni encaminado en colisión con piezas móviles.
10. Antes de cubrir, pruebe la suave extensión y enrollado del cinturón.
11. Vuelva a instalar todas las piezas interiores y de plástico retiradas.
12. Una vez completado el montaje, conecte la batería y realice una comprobación del funcionamiento básico.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que el cinturón se desenrolla suavemente y se rebobina correctamente.
  • Compruebe que el cinturón no esté torcido y pase libremente por la guía.
  • Pruebe el bloqueo mecánico de la correa cuando tire con más fuerza.
  • Compruebe que nada haga ruido ni roce después de la instalación y que el revestimiento interior encaje correctamente.
  • En una breve prueba de manejo, verifique el funcionamiento normal al abordar, encender y mover la tripulación.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Correa torcida: compruebe siempre que el recorrido de la correa sea correcto antes del cierre final.
  • Posición incorrecta del mecanismo: instale la pieza solo en la orientación correcta; de lo contrario, es posible que el bobinado o el bloqueo no funcionen correctamente.
  • Cableado o molduras pellizcadas: verifique el recorrido de todas las piezas circundantes antes de completar el interior.
  • Inspección insuficiente de la pieza usada antes del montaje – comprobar el estado de la correa y el mecanismo antes de la instalación.
  • Date prisa para volver a montar el interior: primero comprueba el funcionamiento de la correa y luego vuelve a colocar todas las cubiertas.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal debido al uso prolongado.
  • Bloqueo o alteración del funcionamiento del mecanismo de cuerda.
  • Daños mecánicos en la correa, por ejemplo abrasión, muescas o torsión.
  • Daños después de un accidente o después de la activación de los sistemas de seguridad relacionados.
  • Desmontaje imprudente del interior o montaje previo incorrecto.
  • Contaminación del mecanismo, que puede afectar negativamente al buen funcionamiento de la correa.