Descripción
Cerradura eléctrica del cierre centralizado para la puerta trasera izquierda para vehículos PEUGEOT 308. Lado: puerta trasera del conductor.
Unidad de cierre diseñada para el sistema de cierre centralizado del Peugeot 308, ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de reemplazo por referencias (567165, A01520, 9800617580, 9137N2). Sustituye el mecanismo de apertura y bloqueo de la puerta trasera izquierda, integrando el pestillo y el motor de accionamiento. Búsquedas frecuentes incluyen términos como cerradura puerta trasera izquierda Peugeot 308, mecanismo cierre central 567165 o cerradura 9800617580.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 (Puerta Trasera Izquierda)
- Códigos de Producto: 006175; 567165; A01520; 9800617580; 9137N2
- Otros Números: 9137.N2
Función
La cerradura actúa como mecanismo de bloqueo y desbloqueo de la puerta mediante el actuador eléctrico integrado. Transmite el movimiento al tirador interior/exterior y acciona el pestillo que mantiene la puerta cerrada. Incluye microswitches y un motor eléctrico que reciben la señal del sistema de cierre centralizado.
Aplicación y Compatibilidad
Compatible con Peugeot 308 en la posición de puerta trasera izquierda (lado del conductor). Esta referencia se busca habitualmente por número de pieza; antes de la instalación, compruebe la coincidencia de códigos y la orientación del mecanismo con la pieza retirada.
Instalación
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo eléctrico.
- Retirar el embellecedor y el panel interior de la puerta con herramientas de desmontaje de plástico para no dañar clips ni guarnecidos.
- Desconectar el conector eléctrico de la cerradura y retirar los tirantes/varillas del tirador y del actuador (anotar la posición de clips y pasadores).
- Desatornillar los sujetadores de la cerradura y extraer la unidad dañada.
- Instalar la nueva cerradura, volver a fijar tornillos, reconectar varillas y conector eléctrico. Comprobar que el mecanismo no roce con el cristal ni con el interior de la puerta.
- Reconectar la batería y probar el funcionamiento del cierre centralizado, apertura con mando y funcionamiento manual de la maneta desde dentro y fuera antes de volver a montar el panel.
Recomendaciones de Montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y proteger la carrocería y paneles para evitar daños.
- Comprobar y, si es necesario, sustituir clips y pasadores por nuevos para asegurar un montaje firme.
- Verificar la estanqueidad y las gomas de la puerta; la entrada de agua acelera el fallo del motor y los contactos.
- Lubricar puntos de cierre con lubricante adecuado (seco o grafitado según recomendación del fabricante) evitando el uso de grasas que atraigan suciedad.
Razón Por La Que Falla Con Mayor Frecuencia
Las causas más comunes de fallo son el desgaste del motor del actuador, corrosión por entrada de agua, rotura o deformación de las varillas y clips, y fallos de los microswitches internos. Golpes en la puerta o acumulación de suciedad y humedad también pueden provocar un funcionamiento errático o bloqueo completo.
Consejos De Mantenimiento
Revisar periódicamente el estado de las gomas y el drenaje interior de la puerta, lubricar puntos móviles y asegurarse de que los cables y varillas no estén doblados ni desgastados. Ante funcionamiento intermitente, inspeccione primero conexiones eléctricas y humedad antes de cambiar la unidad.
