Descripción
Cerradura de maletero izquierda para coches PEUGEOT 307 CC
Con microinterruptor funcional 8484L3
Descripción de la pieza
Cerradura del maletero izquierdo usada para Peugeot 307 CC, suministrada con microinterruptor funcional. Este tipo de pieza es clave para la correcta fijación mecánica de la tapa y al mismo tiempo para transmitir información sobre el estado del maletero a la instalación eléctrica del coche (según equipamiento específico).
Una solución adecuada para averías como cierres/aperturas que no funcionan o no son fiables, mala respuesta a los mandos o problemas de señalización del estado del maletero.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Otros números: NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9651004680, 8484Z2, 8484L3
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para las cerraduras del maletero con microinterruptor, el procedimiento exacto puede variar según el diseño del vehículo y el tipo de fijación y conectores de la cerradura. A continuación se muestra un procedimiento práctico y único para todos.
1) Antes del montaje (comprobaciones de la pieza usada, qué comparar con la pieza antigua)
- Compare los códigos de pieza (9651004680, 8484Z2, 8484L3) con la cerradura antigua o la etiqueta de pieza del automóvil.
- Compruebe la coincidencia de la forma, el ajuste, la posición de la varilla de dirección/palanca de control y el tipo de conector eléctrico.
- Pruebe el funcionamiento del pestillo manualmente: debe bloquearse y soltarse suavemente sin atascarse.
- Inspeccione visualmente el microinterruptor y el cableado/conector (sin grietas, corrosión ni clavijas peladas).
2) Herramientas y materiales necesarios (en general, sin piezas extra específicas)
- Juego básico de destornilladores y puntas (Torx/hex según diseño)
- Trinquete con extensiones
- Palanca de plástico para quitar tapizados
- Alicates para clips/clips de tapicería (según sea necesario)
- Limpiador de contactos y paño (recomendado)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y abra el maletero.
- Desconectar la batería (recomendado para trabajar con cableado y microinterruptor).
- Retire el borde/tapicería interior de la tapa o la cubierta de acceso para que se pueda acceder a la cerradura.
- Desconectar el conector eléctrico de la cerradura/microinterruptor (no agarrar los cables, solo el cuerpo del conector).
- Suelta y desconecta la conexión mecánica (guía varilla/cable) según diseño.
- Marque la posición de la cerradura (para facilitar el ajuste) y afloje los tornillos de fijación.
- Retire la cerradura antigua y compárela con la nueva pieza antes de colocarla.
- Instale la cerradura en su lugar, asentándola ligeramente primero y simplemente apriete previamente los tornillos (para un posible ajuste).
- Coloque la guía del tirante/cable y compruebe que nada roce y que el mecanismo tenga un rango de movimiento completo.
- Conecte el conector eléctrico; si es necesario, limpie los contactos con un limpiador de contactos y déjelos airearse.
- Realice una verificación del funcionamiento básico (haga clic/desbloquee el pestillo manualmente, verifique la respuesta del microinterruptor según los síntomas en el automóvil).
- Apriete la fijación de la cerradura y vuelva a colocar la moldura/tapicería.
- Conecte la batería.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Compruebe que el maletero se puede cerrar de forma segura y que la cerradura se mantiene sin juego excesivo.
- Intente abrir y cerrar repetidamente y compruebe si el funcionamiento sigue siendo fluido.
- Si hay señalización del estado de la tapa en el automóvil, verificar que el microinterruptor responda consistentemente (sin interrupciones).
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Intercambio o mal enganche del tirante/cable → probar el funcionamiento del mecanismo manualmente antes del ajuste final.
- Daños en el conector por tirar de los cables → desconectar siempre por el conector o aflojar el fusible, si es necesario.
- Ajuste incorrecto de la posición de bloqueo → apriete los tornillos solo ligeramente al principio, ajuste el ajuste y solo luego apriételos firmemente.
- Clips de moldura olvidados → revisa todos los clips y el asiento adecuado para evitar ruidos en las axilas.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste mecánico del pestillo y mecanismo interno debido al uso frecuente.
- Suciedad y humedad en la zona de la cerradura, lo que provoca endurecimiento o corrosión.
- Golpe al cerrar (cierre repentino de la tapa): deforma/tensa gradualmente el mecanismo.
- Problemas en la instalación eléctrica (oxidación de contactos, conector/cable dañado) provocando fallos en el microinterruptor.
- Ajuste incorrecto del asiento de la tapa: la cerradura está sometida a una tensión constante y puede fallar prematuramente.
