Descripción
Unidad de motor BSM B2 DELPHI. Se trata de una pieza usada con garantía de funcionamiento. Puede presentar daños en alguna de las sujeciones; esto no afecta a la funcionalidad.
Unidad electrónica de control BSM B2 de la marca Delphi, diseñada para aplicaciones en vehículos del grupo Stellantis (Citroën/Peugeot). La unidad gestiona funciones clave del motor y la electrónica asociada, ofreciendo una solución fiable para reparaciones y reemplazos en talleres mecánicos y aficionados a la reparación DIY. Muchos clientes buscan este componente por sus códigos de referencia, por lo que incluimos los números más habituales para facilitar la localización.
Funciones y características
La unidad BSM controla parámetros del sistema de inyección y supervisa sensores y actuadores relacionados con el motor. Entre sus responsabilidades se incluyen gestión de combustible, control de encendido, comunicación con el cuadro de instrumentos y registro de fallos. Al ser una pieza usada, ofrece una alternativa económica frente a la unidad nueva, manteniendo la funcionalidad prevista siempre que la compatibilidad sea la correcta.
Compatibilidad
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
Información técnica
- Fabricante: Delphi
- Modelo: BSM B2
- Códigos de producto: 9650664180, 6500Y1
- Otros números: 6500 Y1
Cómo se sustituye
Procedimiento orientativo de sustitución para mecánicos y aficionados con experiencia:
- Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
- Localizar la unidad en el vehículo (consulta el manual de taller para la ubicación exacta según modelo y año).
- Retirar las fijaciones mecánicas y desconectar con cuidado los conectores eléctricos, evitando tirar de los cables.
- Instalar la nueva unidad en sentido inverso, asegurando las fijaciones y reconectando los enchufes correctamente.
- Tras la instalación, es habitual usar un escáner para borrar códigos de error y verificar la comunicación con la unidad; en casos de inmovilizador o adaptaciones, será necesaria la reprogramación o sincronización correspondiente.
Recomendaciones de montaje
- Realizar el trabajo en un área libre de humedad y polvo para evitar contaminación de conectores.
- Usar herramientas aisladas y tomar precauciones contra descargas electrostáticas.
- Comprobar que los conectores y pines estén limpios y sin corrosión antes de ensamblar.
- Seguir los pares de apriete y procedimientos indicados por el fabricante del vehículo.
- Después del montaje, realizar un chequeo con herramienta de diagnóstico para confirmar que la unidad comunica correctamente con el resto del sistema.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo en unidades BSM son:
- Daño por humedad o entrada de agua que provoca corrosión en conectores o en la placa interna.
- Sobretensiones o picos eléctricos derivados de batería o alternador defectuosos.
- Desgaste y envejecimiento de componentes electrónicos internos tras muchos kilómetros.
- Golpes o vibraciones que producen fallos en las soldaduras o en las fijaciones. En este lote puede observarse daño en alguna sujeción física, lo que no afecta a la funcionalidad.
- Problemas en instalaciones eléctricas del vehículo (masa, cables pelados, conectores flojos) que derivan en fallos aparentes de la unidad.
Esta unidad BSM B2 Delphi es una opción adecuada para talleres y personas que realizan mantenimientos y reparaciones, siempre verificando la coincidencia de códigos y la correcta instalación para garantizar el restablecimiento del funcionamiento del vehículo.
