Descripción
Bomba hidráulica de techo solar eléctrico para coches Peugeot 307 CC
Descripción de la pieza
La bomba de recogida del techo es una pieza clave del sistema de techo abatible del Peugeot 307 CC. Esta parte asegura la creación de presión hidráulica para el movimiento del mecanismo del techo durante la apertura y el cierre. Si el techo no responde, funciona lentamente o no completa todo el ciclo, la bomba hidráulica es uno de los componentes más frecuentemente abordados.
En la práctica, esta pieza se busca a menudo por el número de producto 8446S4, lo cual es importante para la correcta identificación de la variante.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Otros números: NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 8446S4
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente reemplazar una bomba hidráulica de techo es un trabajo que requiere cuidado debido a los conectores eléctricos, las mangueras y la estanqueidad del sistema. El procedimiento exacto puede variar según el modelo específico del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare la pieza antigua y la nueva: número de pieza 8446S4, diseño del conector, montaje y orientación de los pines.
- Compruebe el estado del cuerpo de la bomba (grietas, rastros de fugas), conectores y roscas/salidas de líneas.
- Verifica que la pieza incluya todos los elementos que esperas según la pieza desmontada (soportes/fijaciones según tu diseño).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de herramientas manuales (trinquete, puntas, llaves inglesas, destornilladores)
- Alicates y preparaciones para soltar clips/empuñaduras de forma segura
- Agentes de limpieza para desengrasar y trapos
- Contenedor de recogida y protección de las partes circundantes contra una posible contaminación de líquidos
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
- Desconecta la batería (para mayor seguridad al trabajar con piezas eléctricas).
- Acceder a la bomba según diseño del coche (eliminación de tapas/revestimientos que impiden el acceso).
- Etiquete los conectores eléctricos y las líneas/mangueras para evitar confusión durante el reensamblaje.
- Desconecte los conectores eléctricos de la bomba y compruebe si las clavijas están oxidadas o dañadas.
- Suelte con cuidado las líneas/mangueras de la bomba para minimizar la contaminación y el riesgo de que entre suciedad en el sistema.
- Desatornille los sujetadores y retire la bomba del soporte.
- Limpiar las superficies de contacto y el entorno de la instalación.
- Instale la bomba en el soporte y apriete los sujetadores adecuadamente para que encajen sin tensión.
- Vuelva a conectar las líneas/mangueras y verifique que las conexiones estén correctamente asentadas.
- Conecte los conectores eléctricos y asegúrese de que los fusibles del conector estén firmemente asegurados.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas/adornos retirados.
- Conecte la batería.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Realice una prueba de funcionamiento del ciclo del techo (apertura/cierre) y observe el buen funcionamiento.
- Comprueba que no hay fugas de líquido y que las conexiones están secas.
- Escuche el funcionamiento de la bomba: sonidos significativamente atípicos pueden indicar un problema en el sistema o en el accesorio.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambio de cables/conectores: marcar siempre todo antes del desmontaje.
- Contaminación del sistema al manipular el cableado: trabaje limpio y proteja los extremos abiertos.
- Montaje insuficiente: comprobar que la bomba se asienta en el soporte sin vibraciones ni tensiones.
- Fugas: vuelva a comprobar todas las juntas después del primer ciclo del techo.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste por el uso frecuente del mecanismo del techo.
- Fugas en el sistema y posterior deterioro del funcionamiento (la bomba está sometida a mayor esfuerzo).
- Contaminación alrededor/sobre los conectores que puede causar un mal contacto.
- Humedad y corrosión de piezas y conectores eléctricos.
- Sobrecarga del sistema cuando el techo funciona con mayor resistencia (por ejemplo, tartamudeo mecánico).
