Descripción
Autoradio CONTINENTAL RD4N1M CD con MP3 para CITROEN BERLINGO III C2 C3 C4 C8 PEUGEOT 207 307 407 807 PARTNER III
La radio hay que añadirla al coche con diagnóstico
La autorradio con MP3 CD es un recambio original para los coches PSA Citroën y Peugeot. Esta es una radio de automóvil Continental RD4N1M usada con soporte de CD y reproducción de MP3, adecuada como reemplazo de una radio que no funciona, interrupciones de audio o fallas de funcionamiento de la unidad de CD. Gracias a las búsquedas frecuentes de códigos de productos, se proporcionan múltiples referencias en la descripción para una fácil identificación de la pieza correcta.
Información técnica:
Fabricante: Continental
Tipo/serie: RD4N1M (radio de coche CD MP3)
Propósito: Citroën / Peugeot (PSA)
Modelos (según uso en serie PSA):
– Citroën: Berlingo III, C2, C3 I, C4, C8
-Peugeot: 207, 307 II, 407, 807, Socio III
Códigos de producto:
– 9664769777
– 657992
Otros números:
– 96647697XT
– 657990
– 657989
– 657937
– 657935
– 657934
– 6579 unidades
Importante para la puesta en marcha:
Después de la instalación, la radio del automóvil debe agregarse/emparejarse al automóvil mediante diagnóstico para que se comunique correctamente con el vehículo y funcione sin restricciones.
Recomendaciones de instalación:
– Desconecte la batería antes del desmontaje (reducirá el riesgo de cortocircuitos y errores en la electrónica).
– Utilice las llaves de extracción correctas para sacar la radio del tablero, no tire de la placa frontal.
– Revisar los conectores y el cableado (oxidación, pines sueltos, aislamiento dañado) y limpiarlos si es necesario.
– Después de la instalación, realice un diagnóstico de la radio y luego pruebe el sonido, la iluminación de fondo, la recepción de señal y la función CD/MP3.
La razón por la que la pieza sale mal con mayor frecuencia:
Los defectos más comunes en estas radios de coche son causados por el desgaste de la mecánica del CD (láser, motor, drives), conexiones frías o un corte de energía en la placa de circuito impreso. También son desencadenantes frecuentes las fluctuaciones de tensión en el coche (batería descargada, mala carga) o la humedad en el interior, que acelera la corrosión de los contactos y el mal funcionamiento de la electrónica.
