Descripción
Base de antena de radio y navegación para coches CITROEN C3, C5
Descripción de la pieza
Esta antena/base de antena está destinada a conectar el sistema de antena al autorradio y navegación en coches Citroën y Peugeot (según códigos y modelos especificados). Se trata de un componente eléctrico usado de la categoría de antenas de automóviles, adecuado para fallos de funcionamiento por mala recepción, fallos de señal o después de daños mecánicos en el enchufe original.
A la hora de elegir, es clave comparar los números de producto 9650911780 y 6561HG, ya que son en los que se encuentra con mayor frecuencia este tipo de piezas y se combinan con el cableado/instalación adecuado.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C3, Citroën C5
- Otros números: no especificado
Categoría: Antenas de coche | Autorradios y accesorios | Componentes eléctricos.
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9650911780, 6561HG
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para este tipo de piezas, cambiar el zócalo de la antena requiere un manejo cuidadoso de los conectores y el tendido de los cables. Los pasos exactos pueden variar según el diseño y la instalación específicos del automóvil.
1) Antes del montaje (comprobaciones de la pieza usada, qué comparar con la pieza antigua)
- Compare los códigos de pieza (9650911780, 6561HG) con la pieza anterior.
- Compruebe la compatibilidad de los conectores y su estado mecánico (pestillos, pasadores, grietas, corrosión).
- Compruebe que el cuerpo del enchufe no esté deformado y que la conexión del cable sea firme.
2) Herramientas y materiales necesarios (en general, sin piezas extra específicas)
- Juego básico de destornilladores y palancas de plástico para quitar tapas
- Trinquete/extensión según el accesorio utilizado
- Limpiador de contactos (según sea necesario) y un paño limpio
- Cinta aislante/cinta textil para asegurar la línea (según sea necesario)
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y desconecte la batería por seguridad en el trabajo.
- Acceder al lugar de instalación de la base de la antena (retirar las cubiertas/paneles necesarios para no dañarlos).
- Ubique el cable de la antena y los conectores que van al enchufe.
- Desconecte los conectores con cuidado: no tire del cable, sino del cuerpo del conector.
- Afloje la base de la antena antigua (tuercas/tornillos/pestillos según el diseño).
- Retire la pieza antigua y compárela con la pieza nueva (forma, conectores, montaje).
- En caso de contaminación, limpie las superficies de contacto y compruebe el estado del cableado cercano.
- Instale la toma de antena usada en su posición original y asótela correctamente.
- Asegure el accesorio para que la pieza no se mueva y no haya tensión en el cable.
- Conecte los conectores y compruebe que los pestillos estén correctamente enganchados.
- Vuelva a colocar las cubiertas/adornos que quitó.
- Conecte la batería.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Verifique el funcionamiento de la radio del automóvil y la recepción de la señal.
- Si hay un sistema de navegación en el automóvil, verifique su recepción/señal (si es relevante para la instalación dada).
- Compruebe que los conectores no se calientan y que no se producen pérdidas cuando se mueve el cableado (prueba suave y sin violencia).
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Daños en el conector o las clavijas al desconectar: suelte siempre los pestillos y tire del conector, no del cable.
- Asiento/montaje deficiente: provoca pérdidas de señal; después del montaje, compruebe la resistencia y el recorrido del cable libre de tensiones.
- Descuide el control de la corrosión y la suciedad; limpie los contactos y las superficies de contacto si es necesario.
Razones por las que la pieza está dañada
- Daños mecánicos en el casquillo (fisura, rotura del accesorio) al desmontar las tapas o manipular la pieza.
- Humedad y corrosión de los contactos que deterioran la conductividad y provocan pérdidas de señal.
- Conectores apretados/sueltos tras repetidas intervenciones en la instalación (radio, navegación, línea de antena).
- Daños en el cableado (cable roto, pellizcos) que se manifiestan como mala recepción o fluctuaciones de la señal.
