Descripción
Airbag de rodilla para vehículos Citroën C5 de 2005 a 2007. Color HZW- – Gris Matinal.
Airbag de rodilla diseñado para la protección de ocupantes en impactos frontales, pensado especialmente para mecánicos y aficionados a la reparación que necesitan una pieza de repuesto fiable y con códigos de referencia habituales. Este módulo se instala en la parte inferior del salpicadero, debajo de la columna de dirección, y su función principal es reducir las lesiones en las extremidades inferiores (rodillas y muslos) durante una colisión frontal.
La búsqueda frecuente por número de referencia (9650141200, 96501412, 8216EV) facilita localizar rápidamente la pieza en catálogos y bases de datos. Compatible con los Citroën C5 fabricados en el periodo 2005–2007 (primera generación). La tonalidad específica del revestimiento interior es Gris Matinal (código HZW-), por lo que es importante comprobar la coincidencia estética si se desea mantenimiento de la apariencia del habitáculo.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C5 (Primera Generación) 2005–2007
- Códigos de Producto: 96501412 00, 9650141200
- Otros Números: 8216EV, 96501412, NFP
Montaje y Recomendaciones de Montaje
- Antes de cualquier intervención desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de condensadores del sistema de airbag.
- Retirar cuidadosamente los paneles y embellecedores que cubren la unidad; usar herramientas adecuadas para evitar dañar clips y molduras.
- Desatornillar los puntos de fijación siguiendo el orden y pares de apriete indicados por el fabricante.
- Desconectar el conector del airbag con el seguro de fijación desbloqueado; no forzar conectores ni utilizar punzones metálicos que puedan dañarlos.
- Colocar la nueva unidad orientando la cara del desplegado hacia arriba y respetando la posición original; apretar a los pares indicados por el fabricante.
- Tras el montaje, volver a conectar la batería y utilizar un escáner/diagnóstico para comprobar la existencia de códigos de avería y eliminar avisos del sistema SRS si procede.
- No manipular el inflador ni exponer la pieza a fuentes de calor, chispas o corrientes eléctricas; almacenar la unidad con la cara de despliegue hacia arriba y en un lugar seco.
Por Qué Se Avería Más Frecuentemente
- Daños por impacto: La activación del sistema en una colisión deja la pieza inservible y requiere reemplazo.
- Corrosión o contaminación en conectores eléctricos debido a humedad o entrada de líquidos, provocando fallo de comunicación con la unidad de control SRS.
- Manipulación inadecuada durante reparaciones previas (conectores forzados, tornillería incorrecta) que dañan el inflador o el conjunto de montaje.
- Problemas eléctricos relacionados con sensores o cableado que generan la señal de avería del airbag sin un despliegue real.
- Envejecimiento de materiales y degradación del recubrimiento interior por exposición prolongada a condiciones adversas.
Consejos Prácticos para Taller
- Comprobar el código de pieza antes de instalar, ya que pequeñas variaciones en los acabados o conectores implican incompatibilidades.
- Usar herramientas de diagnóstico compatibles para borrar códigos SRS y verificar estado del circuito tras la instalación.
- Revisar tornillería y soportes del salpicadero para asegurar fijación correcta y evitar vibraciones que puedan dañar la unidad con el tiempo.
- Si el vehículo ha sufrido impactos leves, inspeccionar también los sensores de impacto y el cableado asociado antes de sustituir únicamente el airbag.
Información Adicional
La instalación debe realizarse siguiendo las indicaciones del fabricante y las normas de seguridad del taller. Si bien esta pieza está destinada a facilitar reparaciones, el trabajo con sistemas SRS requiere precaución y, cuando sea necesario, el uso de equipo de diagnóstico profesional para garantizar la correcta puesta en servicio del sistema de seguridad del vehículo.
