Descripción
Airbag para el asiento izquierdo para vehículos CITROËN C5 I y II
Color HZW – Gris Matinal
Asiento del conductor
Con cableado
Airbag lateral diseñado para reemplazar el módulo de protección del costado del asiento del conductor en los modelos Citroën C5 I y C5 II. Pieza indicada tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan reparaciones en el taller, especialmente buscada por códigos de producto como 96391352ZW, 96358187ZW, 96541528ZW o 8216GN.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Códigos de producto: 96391352ZW, 96358187ZW, 96541528ZW, 8216GN
- Otros números: 96541528ZW 96358187ZW 96391352ZW 8216GN
Descripción y función
El módulo es un airbag lateral integrado en el costado del cojín del asiento del conductor. Su función es complementar los sistemas de retención en impactos laterales, reduciendo el riesgo de lesiones en tórax y pelvis. El producto incluye el módulo de airbag con el arnés/cableado necesario para la conexión al sistema de seguridad del vehículo.
Cómo se sustituye
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de condensadores (mínimo 10 minutos según buenas prácticas).
- Retirar el asiento para acceder al lateral donde está fijado el airbag.
- Desconectar con cuidado el conector del airbag asegurando no dañar las lengüetas ni el aislamiento del cableado.
- Desatornillar los puntos de fijación del módulo y sustituir por la unidad nueva manteniendo la orientación y fijaciones originales.
- Volver a conectar el conector, montar el asiento y reconectar la batería.
- Verificar el sistema con una herramienta de diagnóstico compatible y borrar posibles códigos de error del sistema SRS si procede. Comprobar que el testigo de airbag en el tablero se apaga.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar en un área libre de humedad y carga electrostática. Evitar golpes o impactos en el módulo durante la manipulación.
- Utilizar herramientas aisladas y seguir las instrucciones de seguridad del fabricante del vehículo.
- Respetar pares de apriete originales en los puntos de fijación del asiento si aplica.
- Después del montaje, realizar una comprobación con escáner para asegurarse de que no quedan fallos registrados en la unidad de control SRS.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos más habituales se deben a daños físicos tras un accidente (despliegue del airbag) o a problemas en el cableado y conectores provocados por corrosión, desgaste por movimiento del asiento o entrada de humedad. También puede aparecer fallo por errores registrados en la unidad de control SRS, aunque en ese caso suele ser necesario diagnóstico con herramienta específica para identificar la causa exacta.
Este airbag es una pieza de seguridad crítica: cualquier trabajo sobre el sistema SRS debe realizarse siguiendo normas de seguridad y, en caso de duda, con equipamiento de diagnóstico profesional.
