Descripción
Airbag de techo izquierdo para Citroën C4 (3 puertas y 5 puertas). Lado del conductor.
Airbag de techo (airbag cortina) para el lado izquierdo, diseñado específicamente para los modelos Citroën C4 de la primera generación. Protege la cabeza y la parte superior del torso en impactos laterales y en vuelcos, desplegándose desde el perímetro del techo sobre las ventanillas para reducir el riesgo de lesiones por contacto con el interior o por intrusión de objetos.
Ventajas y uso recomendado
Diseñado para talleres y aficionados a la mecánica que realizan reparaciones de carrocería o sustituciones tras un siniestro. La pieza es buscada frecuentemente por su número de referencia (9646572180 / 833133), lo que facilita su localización y compra. Sustituir un airbag de techo da confianza al sistema de retención pasiva del vehículo y restaura la protección en caso de impacto lateral.
Cómo se cambia
El reemplazo debe seguir un procedimiento ordenado y seguro: desmontar las piezas de revestimiento del pilar y del techo que cubren la zona del airbag, desconectar la batería y esperar el tiempo indicado por el fabricante para descarga del sistema SRS, desconectar el conector del airbag, retirar los anclajes que fijan el módulo al armazón y montar el nuevo módulo respetando las fijaciones originales. Tras el montaje, es imprescindible borrar y verificar los códigos de fallo del sistema SRS con una herramienta de diagnosis y comprobar la correcta interconexión del sistema.
Información técnica
Fabricante: Stellantis / Citroën
Modelo: Citroën C4 I (3 puertas y 5 puertas) — Lado del conductor
Códigos de producto: 9646572180, 833133
Otros números: 833133
Recomendaciones de instalación
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención y seguir las instrucciones del fabricante para evitar daños en la unidad SRS.
- Realizar la instalación con el vehículo en posición segura y con las piezas de sujeción originales; utilizar herramientas adecuadas para evitar daños en el revestimiento y en el propio airbag.
- Comprobar y, si procede, sustituir conectores y soportes dañados; después de la instalación, revisar el sistema SRS con una herramienta de diagnosis profesional para confirmar que no quedan fallos.
- Si no tiene experiencia con sistemas de seguridad pasiva, recomendamos la intervención de un técnico cualificado.
Por qué falla con más frecuencia
- Despliegue previo en un accidente: tras una colisión el módulo queda inutilizado y debe ser sustituido.
- Daños por humedad o corrosión en conectores y cableado, especialmente si ha habido filtraciones por la luna o por trabajos en el techo.
- Golpes o deformaciones en la estructura del techo que afectan al módulo o a sus anclajes.
- Manipulación incorrecta durante reparaciones de carrocería o electricidad, que puede provocar desconexiones o rotura de cables.
