Descripción
Airbag izquierdo del volante del conductor para vehículos Citroën C1 hasta el año 2012. Cromo del emblema ligeramente rayado.
Airbag de volante compatible con códigos habituales de búsqueda 4112HV y 16083643ZD. Pieza ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una sustitución segura y ajustada al original. Este módulo protege al conductor en impactos frontales y laterales parciales al inflarse de forma instantánea; por seguridad, cualquier airbag que haya sido desplegado debe ser reemplazado. La referencia visible en la pieza facilita localizarla en catálogos y motores de búsqueda, aumentando la probabilidad de encontrarla rápidamente.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C1 (hasta 2012)
- Códigos de producto: 4112HV, 16083643ZD
- Otros números: 16083643ZD | 4112HV
Recomendaciones de montaje
La instalación debe realizarse con las precauciones de seguridad adecuadas. Pasos generales:
- Desconectar la batería y esperar al menos 10–15 minutos para que se descarguen los condensadores del sistema SRS.
- Colocar la dirección recta y bloquear la rueda si es necesario para facilitar el trabajo.
- Acceder al airbag desde la parte trasera del volante: aflojar los tornillos o clips que lo sujetan (según versión) y extraer el módulo con cuidado.
- Desconectar los conectores del inflador y desenchufar con cuidado evitando tirar del cable; inspeccionar el cable espiral (cinta en espiral) por si presenta daños.
- Montar el nuevo airbag conectando correctamente los enchufes y fijando el módulo según las especificaciones del fabricante (apretar a par indicado por el fabricante cuando esté disponible).
- Tras la conexión, volver a conectar la batería y comprobar el testigo del airbag en el cuadro: el indicador debe apagarse tras el auto test del vehículo.
Cómo se sustituye
La sustitución implica retirar el módulo del airbag del volante, desconectar los conectores de la unidad infladora y colocar el repuesto siguiendo el mismo orden inverso. En modelos con tornillos a la parte trasera del volante, es habitual acceder por las ranuras traseras para soltarlos. Evitar golpes y manipulación brusca de la carcasa y del inflador durante el montaje.
Motivo por el que la pieza suele fallar
- Despliegue previo: tras un accidente el airbag queda inutilizable.
- Daños físicos o impactos en el volante que comprometen el inflador o la carcasa.
- Corrosión o mal contacto en los conectores eléctricos que impide la señal de disparo.
- Fallo de la cinta en espiral (clock spring) que interrumpe la conexión entre el airbag y la unidad de control.
- Humedad o entrada de líquidos que deterioran componentes eléctricos.
- Desgaste por edad y manipulaciones inadecuadas.
Estado estético: El cromo del emblema presenta ligeras rayas; la pieza funciona si no ha sido desplegada y las conexiones están íntegras. Recomendado revisar visualmente los conectores y la integridad del inflador antes del montaje.
