Descripción
Servomotor calefactor BEHR PEUGEOT 3008 y 5008 primera generación
La parte dentada se puede quitar y solo se puede utilizar el motor.
Descripción de la pieza
El servomotor de calefacción BEHR usado está diseñado para coches Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Es una pieza práctica para reparar el sistema de calefacción y ventilación, cuando es necesario restablecer el correcto funcionamiento del control de la compuerta correspondiente.
La ventaja de este diseño es que se puede quitar la parte dentada y sólo se puede utilizar el motor en sí, lo que puede resultar útil a la hora de reparar el mecanismo original. Gracias a la marca BEHR y a los números de búsqueda, la pieza es fácil de encontrar por código de producto, lo que será apreciado tanto por los talleres de reparación de automóviles como por los mecánicos domésticos.
Información técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Otros números: Z5509001, 2706149A, 6479A9
Códigos de producto
- Códigos de producto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
- Modelos de marcas: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Recomendaciones de instalación
En general, se aplica a la sustitución del servomotor del calentador que el enfoque exacto y los pasos individuales pueden variar según el diseño específico del automóvil y la ubicación de la pieza en el conjunto del calentador. Antes del montaje es aconsejable proceder con cuidado para no dañar los engranajes de plástico, el conector o las piezas conectadas del mecanismo.
1) Antes del montaje
- Compruebe que la marca de la pieza y la forma del conector coincidan con la pieza antigua.
- Compare el accesorio, la posición del eje y el diseño de la pieza dentada.
- Compruebe que el cuerpo del motor no esté agrietado y que los dientes del engranaje no estén dañados.
- Si solo vas a utilizar el motor en sí, comprueba el estado del engranaje original y su libre movimiento.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de herramientas manuales
- destornilladores o puntas según el tipo de material de conexión
- palanca de plástico para quitar cubiertas
- limpiador de contactos y paño
- iluminación de trabajo
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
- Por lo general, para este tipo de pieza, prepare el acceso quitando las cubiertas o molduras circundantes si obstruye el acceso al motor.
- Desconectar el conector eléctrico del servomotor original con cuidado para no dañar el pestillo.
- Desabroche la pieza vieja y retírela con cuidado del mecanismo.
- Compare las piezas antiguas y nuevas una al lado de la otra, especialmente la posición de la salida, el montaje y la transmisión.
- Si solo es necesario utilizar el motor, transfiera solo la pieza correspondiente con cuidado y sin violencia.
- Antes de montar una pieza nueva, compruebe si el mecanismo de la trampilla de conexión no está atascado o dañado mecánicamente.
- Coloca el servomotor en la posición correcta para que los engranajes engranen correctamente.
- Apretar la fijación uniformemente y sin cambiar las piezas de plástico.
- Conecte el conector eléctrico y verifique que esté bien asentado.
- Vuelva a instalar todas las cubiertas y molduras retiradas.
- Después de finalizar, verifique la función de control de calefacción y las posiciones relacionadas de la compuerta.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Verifique que el motor funcione suavemente y sin ruido excesivo al cambiar la configuración.
- Comprueba el correcto comportamiento de la calefacción y distribución del aire según los mandos del coche.
- Siente el mecanismo para detectar atascos y saltos de marcha.
- Después de un recorrido corto, verifique nuevamente que la pieza esté firmemente asentada y que el conector se sujete correctamente.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Despliegue forzado de la pieza: puede dañar la transmisión o el accesorio; Siempre compare primero la posición y la orientación.
- Dejar el mecanismo de tartamudeo: el nuevo motor puede dañarse nuevamente; antes del montaje, comprobar el libre funcionamiento de las siguientes piezas.
- Daños en el conector: al desconectar y conectar, trabaje con cuidado y sin hacer palanca en los cables.
- Cambio de piezas durante la reconstrucción: si utiliza solo el motor, asegúrese de que la pieza de transmisión esté correctamente asentada y sea compatible.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste normal del motor eléctrico y de la pieza de transmisión durante el funcionamiento
- aumento de la resistencia o tartamudeo de la válvula o mecanismo de conexión
- desgaste o daño de los engranajes de plástico
- humedad, suciedad o deterioro del estado de los contactos eléctricos
- desmontaje o montaje descuidado que dañe el cuerpo del motor o los engranajes
