Descripción
Tapa de la boca de llenado del depósito para vehículos CITROEN, PEUGEOT y otros modelos de Stellantis
Color EJG – PINTURA AZUL NUIT
Descripción de la pieza
La tapa del depósito usada con número de producto 9817924480 es una opción adecuada para sustituir la tapa exterior de la boca de llenado dañada o extraviada. Se trata de una pieza de carrocería pintada en el tono EJG – PINTURA AZUL NUIT, que no indica el acabado del tapón interior del depósito.
En la documentación, la pieza aparece asignada a los modelos Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9 y Toyota ProAce City. Al elegirla, compare sobre todo el número de producto, la forma y el sistema de fijación con la pieza original. El código de pintura coincidente puede facilitar la armonización del color con la carrocería, aunque en una pieza usada el tono final puede variar debido a la antigüedad y a la exposición al sol.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis, según la documentación proporcionada.
- Modelo: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipo de pieza: tapa exterior de la boca de llenado del depósito.
- Número de producto: 9817924480.
- Color: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
- Estado: pieza usada.
- Otros números: no especificado.
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9817924480.
- Código de pintura: EJG.
El número 9817924480 sirve para identificar la pieza; la designación EJG indica el acabado de color. No confunda estos datos al compararla con la tapa antigua.
Recomendaciones de montaje
En general, para este tipo de pieza se aplica el siguiente procedimiento. El diseño exacto de la fijación y la forma de soltar la tapa dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. La documentación no indica si también se incluyen la bisagra, el muelle u otras partes del mecanismo.
1) Antes del montaje
- Compare el número de producto, el contorno, las dimensiones y los elementos de fijación con la tapa original.
- Revise la pieza usada por ambos lados, especialmente en busca de grietas, deformaciones y daños en los bordes, la pintura y los puntos de fijación.
- Examine el mecanismo original de apertura y cierre. Si el problema está en él, sustituir únicamente la tapa puede no solucionarlo.
- Compruebe el ajuste de la forma y la coincidencia del color presentando la pieza sin encajarla a presión.
2) Herramientas y materiales necesarios
Por lo general, bastan herramientas de desmontaje de plástico, herramientas manuales adecuadas para el sistema de fijación existente, un paño suave y cinta protectora apta para pintura. Elija las herramientas concretas solo después de revisar la fijación; no se recomienda hacer palanca con herramientas metálicas directamente contra la pintura.
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo de forma segura, apague el encendido y trabaje lejos de fuentes de fuego o chispas.
- Abra la tapa de la forma habitual. Deje cerrado el tapón interior del depósito, si el vehículo dispone de él.
- Limpie la zona alrededor de la tapa y proteja las superficies pintadas adyacentes para evitar arañazos.
- Examine la fijación y anote la posición de la pieza original, por ejemplo, tomando una fotografía.
- Sujete la tapa y libere la fijación siguiendo el procedimiento especificado para esa versión. No arranque las pestañas ni fuerce la bisagra girándola.
- Una vez retirada, compruebe las superficies de apoyo y los puntos de fijación. Repare cualquier daño en el soporte o en el mecanismo de cierre antes de instalar la tapa de repuesto.
- Coloque la pieza de repuesto con la misma orientación que la original y asegure correctamente todos los elementos de fijación correspondientes.
- Cierre la tapa lentamente y observe su posición con respecto a la carrocería. Si encuentra resistencia o roza con la chapa circundante, vuelva a abrirla y compruebe que esté bien asentada.
- Compruebe varias veces que se abra y se cierre por completo, sin aplicar una fuerza excesiva.
4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
Compruebe que las holguras sean uniformes, que la fijación sea firme y que el movimiento sea fluido. La tapa no debe rozar con la carrocería ni abrirse por sí sola. Si el vehículo tiene cierre para la tapa, compruebe también su funcionamiento. Para sustituir únicamente la tapa exterior, normalmente basta con verificarla con el vehículo parado; antes de circular, la pieza debe quedar bien sujeta.
5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos
- Forzar la liberación de la fijación: primero averigüe cómo se asegura la pieza para evitar romper las pestañas.
- Arañar la pintura: proteja las superficies circundantes y utilice herramientas de plástico adecuadas.
- No detectar un mecanismo defectuoso: antes de sustituir la tapa, compruebe la bisagra y el cierre, no solo la cubierta.
- Cerrar a la fuerza una tapa mal asentada: si ofrece resistencia, corrija su posición y vuelva a comprobar que se mueva libremente.
Motivos por los que se daña la pieza
En las tapas exteriores del depósito, los daños suelen deberse a esfuerzos mecánicos o a factores externos. Las causas siguientes son generales y no describen el historial de esta pieza:
- Golpe o enganche de la tapa abierta durante el repostaje.
- Apertura forzada si se ha congelado o si falla el mecanismo de cierre.
- Desgaste de la fijación y fatiga del material por el uso repetido.
- Desmontaje inadecuado que daña las pestañas o los bordes.
- Arañazos y deterioro gradual de la superficie pintada por las condiciones meteorológicas, la suciedad o una limpieza inadecuada.
