Descripción
Manilla de la puerta trasera derecha, detrás del pasajero, para vehículos del grupo Stellantis CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA
Color EJG – PINTURA AZUL NUIT
Descripción de la pieza
La manilla usada de la puerta trasera derecha es una solución adecuada para sustituir una manilla agrietada, dañada o que no funciona. Las referencias 1609239680 y 980297821T son fundamentales para encontrar la versión correcta. El acabado de color EJG – azul Nuit facilita la selección de la pieza según la pintura del vehículo; sin embargo, tratándose de una pieza usada y pintada, hay que tener en cuenta que puede haber diferencias de tono debido a la antigüedad y al desgaste.
La documentación indica los modelos Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER y Toyota ProAce City. Antes de elegir, compare los números de pieza, la forma, los puntos de fijación y la conexión del mecanismo con la manilla original. El nombre del modelo por sí solo puede no distinguir todas las versiones.
Información técnica
- Fabricante: no indicado; en la documentación figura Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modelo: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipo de pieza: manilla de puerta.
- Ubicación: puerta trasera derecha, detrás del pasajero.
- Color: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
- Estado: pieza usada.
- Otros números: no indicado.
Códigos de producto
- Códigos de producto: 1609239680, 980297821T.
- Código de color: EJG.
Al buscar una pieza de sustitución, compare la referencia completa, incluida la letra final del número 980297821T.
Recomendaciones de montaje
En general, para este tipo de pieza se aplica el siguiente procedimiento. El acceso exacto a la fijación de la manilla y el modo de desconectar el mecanismo de accionamiento dependen del modelo concreto y de la versión de la puerta. Siga el procedimiento de servicio del fabricante del vehículo.
1) Antes del montaje
- Compare los números de producto, el lado de montaje, la forma de la manilla, los puntos de fijación y el modo de conexión con la cerradura.
- Inspeccione la manilla usada, especialmente los soportes, las piezas móviles y los puntos de conexión del mecanismo. Compruebe que no estén agrietados, deformados ni excesivamente desgastados.
- Compruebe también el funcionamiento de la cerradura original y su accionamiento. Un atasco no tiene por qué deberse a la manilla.
- Compare el color y el estado de la superficie pintada antes de instalarla.
2) Herramientas y materiales necesarios
Normalmente se utiliza un juego de destornilladores y puntas adecuados a los elementos de fijación, herramientas de plástico para soltar el revestimiento, una linterna, cinta protectora para la pintura, un paño suave y un recipiente para las piezas pequeñas. La selección concreta depende de la estructura de la puerta.
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Estacione el vehículo de forma segura, apague el contacto y asegure la puerta para evitar que se mueva involuntariamente.
- Consulte el procedimiento de servicio correspondiente a esa puerta y prepare el acceso a la fijación de la manilla. Si es necesario intervenir en conexiones eléctricas, desconecte la alimentación siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Proteja la pintura circundante contra arañazos y limpie la zona alrededor de la manilla.
- Según la estructura, retire con cuidado las tapas o el revestimiento necesarios. No haga palanca con fuerza y proteja los clips y las posibles láminas protectoras.
- Antes de desconectar nada, anote la posición de las fijaciones y el recorrido de la varilla o el cable de accionamiento, si los hubiera.
- Desconecte la unión entre la manilla y el accionamiento de la cerradura, así como los elementos de retención correspondientes. No fuerce los soportes de plástico ni el mecanismo circundante.
- Retire la manilla original siguiendo el procedimiento indicado para esa versión de puerta.
- Limpie las superficies de apoyo y compruebe el estado de las fijaciones y de los posibles elementos de sellado. Repare cualquier daño en las piezas circundantes antes de instalar la manilla de sustitución.
- Coloque la manilla de sustitución sin forzarla, conecte el mecanismo de accionamiento y asegure todas las uniones. La varilla o el cable no deben quedar retorcidos, atrapados ni tensados de forma permanente.
- Apriete las fijaciones según las instrucciones de servicio del fabricante y compruebe que la manilla quede correctamente asentada respecto a la puerta.
- Antes de volver a colocar el revestimiento, compruebe que la manilla se mueva libremente y vuelva a su posición inicial. A continuación, vuelva a colocar las tapas, el revestimiento y las posibles láminas protectoras en su posición original.
4) Comprobaciones después del montaje y verificación del funcionamiento
Primero, con la puerta abierta, compruebe que la manilla se mueva con suavidad y vuelva a su posición inicial. Cierre la puerta con cuidado por primera vez y solo después de comprobar que el mecanismo está conectado correctamente. A continuación, pruebe varias veces la apertura, el cierre, el bloqueo y el desbloqueo, según el equipamiento del vehículo. La manilla no debe atascarse, tener demasiada holgura ni impedir que la puerta quede bien cerrada. Una prueba de conducción no sustituye la comprobación del funcionamiento de la puerta en el lugar.
5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos
- Confusión entre versiones: antes del desmontaje, compare los números de pieza, el lado, los soportes y la conexión del mecanismo.
- Daños en la pintura o los clips: utilice protección para la superficie y herramientas de plástico adecuadas, no la fuerza bruta.
- Varilla o cable mal colocado: respete el recorrido original y compruebe la sujeción y el movimiento libre antes de cerrar.
- Fijación demasiado apretada: siga las instrucciones de servicio para evitar dañar los soportes o deformar el asiento.
- Problema de la cerradura no detectado: si el mecanismo ofrece resistencia, solucione primero la causa. No sobrecargue la manilla recién instalada.
Motivos por los que se daña la pieza
En las manillas de las puertas, los daños suelen deberse al esfuerzo mecánico repetido, al envejecimiento del material o al uso de una fuerza excesiva al abrir. Las causas siguientes son generales y no describen el historial de esta pieza en concreto.
- Desgaste de las piezas móviles y los soportes debido al uso prolongado.
- Tirar con fuerza de la manilla cuando la cerradura está agarrotada, la puerta está congelada o el accionamiento se atasca.
- Golpe o enganche de la manilla durante el uso del vehículo o la manipulación de la carga.
- Suciedad y humedad en el mecanismo, que pueden dificultar su funcionamiento y aumentar la fuerza necesaria para accionarlo.
- Desmontaje previo poco cuidadoso o montaje incorrecto, que puede dañar los elementos de retención y los puntos de fijación.
