Motor del limpiaparabrisas trasero Citroën Peugeot 53033412 9683363780

Descripción

Motor del limpiaparabrisas trasero para vehículos Stellantis
Probado y totalmente funcional

Descripción de la pieza

El motor del limpiaparabrisas trasero Citroën Peugeot usado acciona el limpiaparabrisas de la luneta trasera y ayuda a mantener la visibilidad cuando llueve o el cristal está sucio. Es una solución adecuada para reparar el limpiaparabrisas trasero si se ha determinado que la avería se debe precisamente a un fallo del motor. Según la descripción proporcionada, esta unidad ha sido probada y funciona perfectamente.

Para buscar la pieza de recambio, utilice especialmente las referencias 53033412 y 9683363780. En la documentación también figuran los números 6405LP y 9840123780. Antes de sustituirla, compare la referencia de la pieza original, el conector, la fijación y el diseño del eje de salida. Un motor usado y funcional es una alternativa práctica a la compra de una pieza nueva.

Información técnica

• Fabricante: no indicado; en la documentación figura la denominación Stellantis Citroën Peugeot.
• Modelo: Citroen C5 X7 — según la etiqueta proporcionada.
• Tipo de pieza: motor eléctrico del limpiaparabrisas de la luneta trasera.
• Estado: usado; según la descripción proporcionada, probado y totalmente funcional.
• Otros números: 6405LP, 9840123780.
• Clasificación en catálogo: Berlingo K9, FIAT DOBLO III, Opel Combo E K9, RIFTER, Toyota Proace City.

El modelo indicado en la etiqueta y la clasificación en catálogo no coinciden en la documentación. Por tanto, no considere el nombre del modelo por sí solo como confirmación de compatibilidad; lo determinante es que la referencia y el diseño de la pieza correspondan al vehículo concreto.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 53033412, 9683363780, 6405LP, 9840123780.

Los números se han tomado de la documentación proporcionada y facilitan la búsqueda del motor del limpiaparabrisas trasero. La documentación no acredita que sean intercambiables entre sí para todas las versiones de los vehículos.

Recomendaciones de montaje

Para este tipo de pieza, se aplica en general el siguiente procedimiento. El acceso, la fijación y el ajuste del brazo exactos dependen del modelo y la versión concretos del vehículo. Siga el procedimiento de servicio del fabricante.

1) Antes del montaje

• Compare las referencias del motor antiguo y el de recambio, la forma del conector, el número de contactos, los puntos de fijación y el diseño del eje.
• Inspeccione la carcasa, el conector y el eje de la pieza usada. Compruebe si hay grietas, corrosión o daños en los contactos.
• Antes de sustituir el motor, compruebe la alimentación eléctrica, la conexión a masa, los fusibles correspondientes y el cableado. Que el limpiaparabrisas no funcione no significa necesariamente que el motor esté averiado.
• Compruebe el brazo, la escobilla y la junta del paso del eje, si la hay. El agarrotamiento mecánico o las filtraciones de agua también pueden dañar la pieza de recambio.

2) Herramientas y materiales necesarios

Normalmente necesitará un juego de llaves y vasos, destornilladores adecuados, herramientas de plástico para desmontar el revestimiento, un multímetro, un producto adecuado para limpiar contactos eléctricos y paños limpios. Si el brazo está agarrotado, puede necesitar un extractor adecuado. Sustituya los elementos de fijación o sellado dañados según las especificaciones del fabricante del vehículo.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo de forma segura, apague los limpiaparabrisas y el contacto. Si el motor original funciona, deje que el limpiaparabrisas llegue a la posición de reposo.
2. Anote la posición del brazo sobre el cristal. Si el limpiaparabrisas se ha detenido fuera de la posición correcta, determine el ajuste inicial consultando la documentación de servicio.
3. Desconecte la batería siguiendo el procedimiento del fabricante del vehículo y asegúrela para evitar que se vuelva a conectar accidentalmente.
4. Retire las cubiertas y el revestimiento necesarios según el diseño del vehículo. Suelte las grapas con cuidado para que no se rompan.
5. Si es necesario desmontar el brazo para extraer el motor, afloje su fijación y retírelo con cuidado. No haga palanca contra el cristal ni golpee el eje.
6. Suelte el bloqueo del conector eléctrico y desconéctelo sin tirar de los cables. Inspeccione los contactos y el cableado circundante.
7. Sujete el motor, suelte sus fijaciones y extráigalo. Anote el orden de las arandelas, casquillos y juntas, si los hay.
8. Limpie las superficies de apoyo y compruebe el estado de las fijaciones y del sellado. Antes de instalar el motor de recambio, elimine la causa de cualquier filtración de agua o resistencia mecánica.
9. Coloque el motor de recambio sin forzarlo, sitúe correctamente los elementos de sellado y fijación y apriete las uniones según la documentación de servicio. Conecte el conector y coloque el cableado de forma segura.
10. Restablezca la alimentación siguiendo el procedimiento del fabricante y, antes de colocar definitivamente el brazo, deje que el motor se sitúe en la posición de reposo. No toque el eje ni el mecanismo mientras esté en movimiento.
11. Apague el contacto y, antes de manipular el mecanismo, vuelva a asegurarse de que no pueda activarse. Monte el brazo en la posición correcta, fíjelo según las instrucciones del fabricante y vuelva a colocar las cubiertas y el revestimiento.

4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento

Pruebe el limpiaparabrisas sobre el cristal humedecido. Compruebe que se mueve con suavidad, que cubre correctamente la zona de barrido y que vuelve a la posición de reposo. El brazo no debe chocar con las piezas circundantes ni barrer fuera del cristal. Preste atención a posibles ruidos anómalos y compruebe la fijación y la estanqueidad del paso del eje, si forman parte de esa versión. Realice una prueba básica de funcionamiento con el vehículo parado antes de cualquier prueba en carretera.

5) Errores de montaje más frecuentes y cómo evitarlos

• Colocar el brazo fuera de la posición de reposo: primero deje que el motor llegue correctamente a la posición de reposo y, solo entonces, ajuste el brazo.
• Forzar la extracción de un brazo agarrotado: utilice una herramienta adecuada y proteja el cristal y el eje.
• Dejar una filtración o un agarrotamiento sin resolver: elimine la causa original de la avería antes del montaje.
• Conector mal encajado o cables pinzados: compruebe que el conector esté bloqueado y que el cableado esté bien colocado antes de volver a montar el revestimiento.
• Probarlo sobre un cristal seco o helado: humedezca el cristal y compruebe que la escobilla no esté congelada.

Motivos por los que se daña la pieza

Entre las causas generales de daños en los motores de los limpiaparabrisas traseros se encuentran:

• Entrada de agua y corrosión por falta de estanqueidad alrededor del eje o de la conexión eléctrica.
• Sobrecarga del mecanismo cuando la escobilla está congelada, hay acumulación de nieve o el limpiaparabrisas está bloqueado mecánicamente.
• Agarrotamiento del eje o del mecanismo, que aumenta la resistencia y la carga del motor.
• Desgaste de los componentes eléctricos y de transmisión por un uso prolongado.
• Manipulación inadecuada, por ejemplo, golpear el eje o colocar el brazo incorrectamente.

Se trata de causas generales de avería de este tipo de pieza, no de defectos detectados en la unidad ofertada. Antes de sustituirla, conviene eliminar la causa original del problema para evitar someter el motor de recambio a esfuerzos innecesarios.