Descripción
Motor de limpiaparabrisas trasero para coches PEUGEOT 407 SW
Descripción de la pieza
El motor del limpiaparabrisas trasero es una parte clave del mecanismo del limpiaparabrisas, que garantiza un movimiento suave de la escobilla del limpiaparabrisas trasero y, por tanto, una buena visión trasera en lluvia o nieve. Esta pieza usada está destinada al Peugeot 407 SW y es adecuada como repuesto en caso de un defecto en la motocicleta original (por ejemplo, mal funcionamiento, funcionamiento deficiente o limpieza irregular).
A la hora de elegir, lo más importante es seguir el número de producto, porque muchas veces difiere según el diseño.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 407 SW
- Otros números: NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9646500880, 54906212, 6405R1
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente la sustitución del motor del limpiaparabrisas trasero se realiza tras retirar el embellecedor de la zona de la luneta trasera/quinta puerta y desconectar el conector eléctrico. El procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y el mecanismo del limpiaparabrisas.
1) Antes del montaje (comprobaciones)
- Compare piezas antiguas y nuevas: coincidencia de conector, soporte y número 9646500880 / 54906212 / 6405R1.
- Compruebe el estado del conector y de los pines (oxidación, aflojamiento, daños).
- Compruebe si los ejes de salida del motor no parecen tartamudear (cuando se giran manualmente según el diseño).
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de trinquetes y extensiones/llaves
- Destornilladores y palancas para tapizados de plástico
- Limpiador de contactos eléctricos, paño
- Guantes protectores
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y asegure el vehículo contra el movimiento.
- Desconecta la batería (minimizando el riesgo de cortocircuito al trabajar en el cableado).
- Retirar el embellecedor interior necesario en la zona de acceso al motor del limpiaparabrisas trasero (cuidado con los clips).
- Desconectar el conector eléctrico de la motocicleta.
- Desatornille las sujeciones y retire el motor original.
- Revisa el entorno: pasacables, cableado, posibles restos de agua/oxidación y límpialo todo.
- Instale el nuevo motor en su posición original y fíjelo de la misma forma que la pieza original.
- Conecte el conector eléctrico y compruebe que hace clic correctamente.
- Vuelva a colocar la moldura retirada.
- Conecte la batería.
- Realizar una prueba funcional del limpiaparabrisas trasero (funcionamiento, fluidez, irregularidades).
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Verifique que el limpiaparabrisas funcione suavemente y sin ruidos inusuales.
- Compruebe que el conector no esté caliente y que el cableado no esté bajo tensión.
- Después de un recorrido corto, comprueba nuevamente que todo aguanta y que nada vibra.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambiar una pieza sin comprobar los números → comparar siempre los códigos y el conector.
- Daños en los clips de moldura de plástico → retírelos con una palanca para tapicería y no haga palanca con fuerza.
- No se soluciona la oxidación del conector → limpiar los contactos, revisar los pines.
- Instalación sin desconectar la batería → riesgo de cortocircuito y otros defectos en la instalación eléctrica.
Razones por las que la pieza está dañada
- Intrusión de humedad en la zona del mecanismo y posterior corrosión/oxidación de los contactos.
- Carga del mecanismo (escobilla del limpiaparabrisas congelada, nieve/hielo en el cristal) que provoca una sobrecarga de la motocicleta.
- Desgaste de las piezas internas de la motocicleta debido al tiempo y al funcionamiento.
- Aumento de la resistencia del mecanismo (bielas/eje tartamudeante): el motor funciona en condiciones inadecuadas y puede detenerse.
- Problemas en la instalación eléctrica (conectores sueltos u oxidados) que provocan apagones o funcionamiento errático.
