Descripción
Piloto guardabarros trasero izquierdo para coches PEUGEOT 307 CC
La lámpara está sellada, no se empaña, no hay peligro de que se caiga el plexiglás
Lado detrás del conductor
Descripción de la pieza
El piloto trasero izquierdo (luz trasera) del Peugeot 307 CC está previsto para montarse en el lado detrás del conductor. Pertenece a la categoría de carrocería/faros, fundamental para la seguridad y el buen paso de la ITV. Gracias al sellado excesivo, la lámpara está lista para su uso sin los típicos problemas como la condensación o el aflojamiento de la cubierta de plexiglás.
A la hora de elegir, le recomendamos que se guíe principalmente por el número de producto; los mecánicos y reparadores de viviendas suelen buscarlo directamente según las marcas de la luz original.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Modelo: PEUGEOT 307 CC
- Otros números: 714025600761
Códigos de producto
- Códigos de producto: 6350S3, 6350X4
Recomendaciones de instalación
Nota: A continuación se muestra un procedimiento general típico para reemplazar una luz trasera. Los pasos exactos pueden variar según el modelo de automóvil específico.
1) Antes del montaje
- Compare la lámpara nueva y la original: lado (izquierdo/detrás del conductor), forma, montaje, conector y número correspondiente 6350S3 / 6350X4.
- Compruebe el estado de estanqueidad de la superficie de aterrizaje y del borde de la lámpara (para que encaje bien en el cuerpo).
- Inspeccione el casquillo/las bombillas (si están incluidas) y el conector en busca de oxidación o daños mecánicos.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de trinquetes y extensiones/llaves (según el tipo de accesorio)
- Palanca de plástico para quitar tapizados/fundas
- Agente limpiador para desengrasar, paño
- Spray de contacto (opcional) para conectores eléctricos
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y las luces.
- Acceda al accesorio de la lámpara desde el interior (normalmente después de abrir las cubiertas/tapicería del maletero).
- Desconectar el conector eléctrico de la lámpara.
- Retirar los sujetadores de la lámpara (tuercas/tornillos/elementos de presión según el diseño).
- Retire con cuidado la lámpara del cuerpo para no dañar la pintura y la superficie de contacto.
- Limpiar la superficie de contacto con la carrocería (polvo, restos de suciedad) para que la junta encaje correctamente.
- Coloque la nueva lámpara en el orificio y verifique que encaje correctamente.
- Apriete los sujetadores uniformemente (sin apretar demasiado) para que la lámpara no se deforme.
- Conecte el conector eléctrico.
- Antes de montar las cubiertas, comprobar el funcionamiento de las luces (posición, freno, dirección o marcha atrás/antiniebla según equipamiento).
- Vuelva a colocar las fundas/tapicería y revise nuevamente el asiento de la lámpara.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación de pruebas funcionales
- Comprueba que la lámpara sujeta firmemente, no se mueve y la unión está pareja.
- Compruebe todas las funciones de las luces y la respuesta al pedal del freno y las señales de giro.
- Después del primer viaje o después de lavar el coche, compruebe que no haya humedad dentro de la lámpara.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Cambie de lado (derecho versus izquierdo): siempre verifique que sea el lado detrás del conductor.
- Extensión del accesorio: puede provocar grietas o deformaciones y fugas posteriores; apretar con sentimiento.
- Irrupciones en la superficie de apoyo – empeoran la estanqueidad; limpie la superficie antes del montaje.
- Oxidación del conector – provoca cortes de luz; Limpiar el conector y, si es necesario, utilizar spray de contacto.
Razones por las que la pieza está dañada
- Fugas y condensación si el sello está dañado o la lámpara no está colocada correctamente.
- Daños mecánicos después de un accidente menor, durante el estacionamiento o por un manejo descuidado.
- Grietas en la funda/plexi debido a la edad del material, vibraciones o cambios de temperatura.
- Fallos en los contactos (oxidación, conector habilitado) que provocan que las luces parpadeen o no funcionen.
